忽必烈由于征宋遭遇阻难，而后采取变通措施先行进征大理。忽必烈攻下大理之后急于北返中原，是要执行蒙哥给他的主要任务——进击南宋。然而，忽必烈却长时间未对南宋展开正面进攻，从而引发蒙哥对他猜忌和不满。蒙哥后来御驾亲征，以川蜀作为突破口欲图灭宋。蒙哥最终死在伐宋的征途上，于蒙古人而言是一种很大的挫折。历史是由忽必烈及其后裔们所书写的，对于蒙哥时代的历史叙述自然也被他们掌控，有些史实被遮蔽或忽略，也完全可以理解。
接下来他的遭遇，已经多次出现在类似的报道中。行动被严密监控，所谓的宿舍只不过是简陋的工棚。胡一啸告诉父亲，和他一起被关押的大多是年轻人。尽管这两年他们看到很多类似的报道，也接受过不少防诈骗宣传，但是，警惕性低、涉世不深、刚出校门就想“赚大钱”的年轻人，还是会上当。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
智慧绿色港口建设加速推进。我国已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，5G无人驾驶集卡等智能技术实现规模化应用。大型抵港船舶“零待时”作业技术实现阶段性突破，“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”在天津港航道完成20万吨级和30万吨级实船验证。浙江宁波舟山港、上海港等11个国际枢纽港集装箱水平运输设备清洁化比例已超过60%，绿色低碳转型持续深化。
“我逐渐理解所谓‘文化交流’，是彼此倾听、相互理解，最终产生共鸣。我们来自五湖四海，却因为共同的‘根’与情怀，相聚于此。在这里，我们学习的不仅是知识，更是责任；建立的不仅是友谊，更是未来的可能。”陈以铭说。
共享充电宝，是当代都市人外出时给手机“续命”的“安心宝”。但是大家可能没有想到，共享充电宝也存在泄露个人隐私甚至国家秘密的安全隐患。
太祖成吉思汗和世祖忽必烈在统一中国历史进程中的地位和作用，汉语文献有异常丰富的叙述，“太祖辟国，金灭夏。世祖一统，乃屋宋社”。“洪惟国家太祖皇帝以干戈平定中夏，世祖皇帝以威德混一海内。”这类叙述显然都是在突出成吉思汗和忽必烈的地位与作用，为何会形成这样的历史叙述？因为大部分历史是由拖雷的后裔们所书写。
成吉思汗于蒙古高原以外地区的进征，无论是攻西夏还是金，抑或是西征，很大程度上仍停留在抄掠层面，这与他作为第一代游牧统治者的身份相合。至于西征结束之后，成吉思汗再度南下攻西夏、金时是否就已有统一中国的目的？事实恐怕并非如此。我在书中对于汉文文献记载成吉思汗留下灭金“遗言”的问题进行辨析，提出些许不同的意见。成吉思汗最后一次南下目标是西夏，灭金是窝阔台的志业与武功。在灭金问题上，元时代有意遮蔽窝阔台而拔高成吉思汗甚至突显拖雷，循着这一思路就可以比较好地理解为何要将灭金战略放在成吉思汗“遗言”中加以彰显了。
