其一，精准滴灌，让融资渠道适配技术成长周期。资本市场的多层次板块设计以及多元化产品体系，能够适配人工智能企业的不同发展阶段。
“苏超”自5月启幕以来，影响力不断“出圈”。为满足客场球迷集中出行、高效抵达的需求，长三角铁路部门依托长三角密集的高铁网络、公交化开行的高铁列车，精准对接赛事安排，联合地方体育、文旅等部门，推出一站直达式球迷专列服务。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
——项目验收搞车轮战。一个项目竟要经历4次验收？多位受访者对于一些科研项目需要“反复验收”表示无法理解。“第一轮是请一位业内专家进行评估，第二轮是第三方公司审核，第三轮是预答辩，第四轮才是正式答辩。到了正式答辩，前面几轮的材料一样也不能少，答辩时来多少专家，就得准备多少份。”一位人工智能领域的研究员掰着手指说，“光打印费就是笔负担，感觉科研搞到最后，都是在为打印店打工。”
消费者选择一座城市旅游，除了看景、看演出，更在意体验。这种体验很大程度上取决于城市公共服务体系的完善程度。今年暑期，不少城市聚焦提升游客满意度，从优化交通指引到加强景区接待能力、延长公共场馆开放时间、推出多语言讲解服务等，用绣花功夫打磨服务细节。政府部门不仅要当好“东道主”，更要以顾客思维提升公共服务，让游客玩得安心、住得舒心、消费放心。数字化手段也要成为提升服务效率的重要工具。多地旅游局上线官方小程序，集信息查询、路线导航、投诉反馈于一体，为游客提供一站式智能服务，体现了政府服务从管理型向服务型转变。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
据了解，作为中国内地开放程度最高的区域之一，前海合作区率先试点QFLP(合格境外有限合伙人)总量管理、跨境理财通等政策，新设QFLP基金规模占深圳九成以上，QDIE(合格境内投资者境外投资)额度占深圳市八成。新加坡星展银行增资近16亿元入股深圳农商行。区内企业享受15%企业所得税优惠，外资企业通过跨境资金池降低运营成本超40%。
