总台记者 彭雨佳：根据景区最新的数据统计显示，昨天，太姥山的入园人数达到了1.16万人次。从今天开始，景区将会迎来客流的高峰期，截至中午一点，景区的入园人数已经超过了1.1万人次，是同期时段的3.5倍左右。
更具突破性的创新来自浙江省中医院。该院推出“五行月饼”，将百合、茯苓、山楂等药食同源食材融入馅料，主打低糖养生，兼顾口感与健康，引发市场关注。该院全科医学科主任汤军表示，“五行月饼”既承载传统文化，又通过科学配比降低药味，适合各年龄段消费者。
妥协继续合作：尽管矛盾激烈，但双方都清楚，项目若彻底破裂将导致双输。法国将独自承担难以估量的研发成本，而德国将面临本国航空工业技术断层的风险。最大的压力在于，如果这一旗舰项目失败，将是对欧洲战略自主理念的一次重击。它意味着在欧洲最关键的安全领域，各国仍无法实现有效的整合。在中美竞相推进六代机研发的背景下，欧洲可能因此错失一代航空技术迭代的窗口期，在全球空中力量格局中进一步被边缘化。因此，双方如果顾全大局，在未来达成一项新的、甚至仍是脆弱的妥协方案，依然是可能的。
灯光骤亮时，舞台先绽开了“紫荆花”。舞者们并肩起舞，紫色舞裙随着动作翻飞；大屏幕上，香港的天际线与紫荆花图案慢慢重叠，台下观众纷纷举起手机，镜头追着舞台上流动的“花影”，不少观众还轻轻跟着节奏点头，眼里满是笑意。
湖北鄂州10月3日电 (武一力 刘小进 王星予)一架满载货物的A330全货机，10月2日21时58分从亚洲首座专业货运机场——湖北鄂州花湖国际机场起飞，飞往西班牙萨拉戈萨。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
尽管市场普遍预计美联储今年还将降息两次，但经济学家预计，30年期固定抵押贷款平均利率到年底仍将维持在6.5%左右。
