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不过，打车是临时的小额消费，用户很少比价；而机票通常提前购买，且在线旅行网站会显示多家航司的报价。为了绕过这种比价机制，英国航空最近大幅调整了常旅客奖励制度——如果不是在自家网站购票，旅客几乎无法获得有意义的积分。这种做法实际上是在阻止乘客通过第三方平台寻找更低票价，同时为引入监控定价扫清障碍。

　　“何以中国”，作为由中央网信办、国家文物局等单位联合着力打造的中华优秀传统文化网络传播品牌，意在通过一个个地域文化宝库为切片，向世界传递中华优秀传统文化的深厚力量。

　　1.未及时通知保险公司。《中华人民共和国保险法》第二十一条规定：投保人、被保险人或者受益人知道保险事故发生后，应当及时通知保险人。故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿或者给付保险金的责任，但保险人通过其他途径已经及时知道或者应当及时知道保险事故发生的除外。因此，车辆涉水事故后，车主或者车辆使用人应当及时报案，尽快向保险公司告知车辆涉水等情况，以便在保险公司指导、配合下进行处理。实践中不同保险公司有不同要求，但报案时间多在48小时以内，需要根据保险合同的约定精准办理。报案的同时，还要在确保自身安全的前提下，做好现场证据固定，及时留存包含车牌或周边参照物的事故车辆全景照、能够清晰显示水位的局部照、发动机进气口等受损部位特写，有条件的还可以录视频，连续拍摄车辆编号、水位变化及施救过程，保证时间、地点可追溯。

与Uber不同的是，Uber极力隐瞒自己在搞监控定价，而达美却高调发新闻稿。这种做法受到某些新古典经济学家的吹捧，他们声称这会提高市场效率，让那些买不起高价的顾客得到折扣。但现实是，卖方并不想增加“信息透明度”，他们只是想监视你。一旦有人试图反向监控他们（如爬取价格数据以寻找低价），企业往往会用诉讼威胁加以打压。

　　“中国最新科技产品经常刚上架就售罄。外国游客在华购物已经超越了单纯的商品交易，实际上是一个将中国旅行体验打包带回家的过程。”对外经济贸易大学国际发展合作学院院长王波说。

　　首赛在广州大湾区文化体育中心顺利举行，标志着南沙“边看海边看赛”的新地标正式启用。近万名球迷前来捧场，现场观众将看台变成一片热情的海洋，呐喊声与掌声此起彼伏，交织成独特的南沙节奏。

《亦官亦商》并非一部“盐业经济史”，而是以盐商为线索，书写清代国家与市民社会共同生成（co-production）的复杂历程。这本书最重要的贡献，在于它打破了传统中国社会“官强民弱”“商无政治性”的二元观念，而是强调：商人不仅是国家剥削的对象，也是制度塑造的参与者；市民社会不仅是政治抗争的基底，也可能是国家治理的合作者；权力、资本与文化资源的结合，决定了商人在国家面前的生存空间与主动性。