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　　“国际上，许多国家公园秉承整体保护、有限开放、特许经营、惠益共享的理念，已打造成为优质的生态旅游样板，值得我们借鉴。”段昌群说，“目前，我国已形成覆盖各种自然生态系统的保护体系，正在建设以国家公园为主体的保护地体系。这些保护地和很多自然原野，促进人们走入自然，极简生存、磨炼意志、强身健体、陶冶性情，也让真正的生态旅游成为高层次旅游、高品质生活的新时尚。”

　　新征程上，我们要激扬顽强斗志。中国人民不畏强敌、不怕牺牲，坚决捍卫民族独立和尊严，彰显铮铮铁骨和浩然正气。今天，纵有狂风暴雨、惊涛骇浪，只要我们不信邪、不怕鬼、不怕压，练就敢于斗争、善于斗争的硬脊梁、铁肩膀，就一定能够依靠顽强斗争打开事业发展新天地。

　　2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

　　8月27日，此事在网络上发布后，引发大量网友评论，其中，认为该女子身体不适合开车、以后就别开车了的留言较多。持相反观点的网友则认为，该女子只是在特殊环境下没法开车，日常城市道路宽敞平坦，不会有太大的问题。同时，不少网友还在评论区分享了自己在隧道内驾车的经历：长时间待在这种昏暗密封的环境里，感觉喘不上气。

　　“动车、飞机、轮船这些交通工具我都坐不了，一进去就感觉自己出不了气，只有汽车和地铁可以坐，因为我知道它随时都会开门。”杨先生说，坐汽车都是近几年病情有所好转才坐的，前几年他只能自己开车，没法坐别人的车，“自己开车，随时可以停下，所以不会怕。”

　　那么，幽闭恐惧症患者能否驾车？周婧媛介绍，这需要根据患者症状来区分不同的严重程度。轻度患者若能有效自我调节，通常不会严重影响驾驶，但中重度患者在发作时可能会出现失控行为，因此往往不适合单独驾车，尤其是长隧道或高速等高风险路段。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。