青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
“这里还保留着许多传统习俗，村民之间也非常团结，还有很多的工匠团队懂得修缮房屋，他们用鲁班尺画墨线，一直保留着传统的手艺。”武汉大学城市与设计学院建筑系副主任王炎松经过数十次来赣实地考察发现，有着相对完善的工匠团队，是金溪县古村落能够保存下来的原因之一。
所以这本手册其实隐含地讲到了从现代性、殖民性整个运转母体逻辑下探讨的各个方面。后面有谈到美学、经济、依附论，以及安第斯地区具体的经济如何与马克思主义相结合，还有整体的婚姻与女性主义、性别维度等内容。不过，《手册》整体还是有一个比较大的理论框架作为支撑。
另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
民盟中央副主席、民盟上海市委会主委陈群说，面对新时代高等教育多元、特色发展趋势，上海民盟将主动对标国家战略布局与上海“五个中心”建设目标，围绕关系教育长远发展的核心议题，深入开展专题研究与学术研讨，力求以扎实的数据、专业的分析、前瞻的视角，形成更多高质量的建言成果，为教育改革决策提供参考。希望民盟盟员和专家们为上海分类推进高校改革、提高教育治理能力、培养更多契合社会发展需要的优秀人才，贡献更多智慧和力量。
2020年5月再来山西，总书记又叮嘱：“山西要有紧迫感，更要有长远战略谋划，正确的就要坚持下去，久久为功，不要反复、不要折腾，争取早日蹚出一条转型发展的新路子。”
2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
