中共中央政治局7月30日召开会议。会议指出，要推进重点行业产能治理。经济学家张奥平表示，此次提出的推进重点行业产能治理，与2015年供给侧结构性改革去产能相比有所区别。会议提出增强国内资本市场的吸引力和包容性。北京师范大学教授万喆表示，吸引力的核心在于持续创造价值。资本市场的吸引力与包容性并不矛盾，二者可以形成正向循环。
面对当前中欧间的电动汽车经贸摩擦，商会也在积极搭建政企沟通桥梁。今年2月，欧盟中国商会汽车工作组成立，以加强中欧车企间的联系与合作。7月15日、16日，欧盟中国商会汽车工作组在布鲁塞尔，与欧委会贸易委员谢夫乔维奇内阁官员及欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格进行了工作交流。
夕阳西下，陈凯伦缓缓起身，向码头走去，与一群游学的香港学生擦肩而过。海浪轻拍沙滩，似在低语那些未被详细记载的英勇往事。(完)
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
研究团队总结认为，这类深海种群可能比之前认为的更普遍，他们的研究结果，也挑战了深渊生态系统主要依靠从海洋表层沉降的有机颗粒和动物残骸维持的传统观点。(完)
一是切实依法保护民营企业和企业家合法权益。“某工程公司、黄某非法占用农用地再审维持无罪案”“韩某某集资诈骗涉案财产处置再审部分改判解封案”，强调严格区分罪与非罪，严格区分违法所得、其他涉案财物与合法财产。“某终端公司与江某网络侵权责任纠纷案”认定，网络测评人发布虚假测评信息侵犯企业名誉权的，应承担侵权责任。
行业要凝聚协同发展共识，以行业自律与资源整合塑造良好产业生态。行业协会等组织应充分发挥桥梁与引领作用，积极引导企业摒弃“各自为战”的狭隘思维，迈向“协同共生”的互利共赢模式。一方面，搭建常态化的技术交流与创新合作平台，促进企业间的专利交叉许可、联合研发等协同创新活动，让创新要素在全行业实现高效流动与协同共享，避免重复性研发投入与技术封锁。另一方面，牵头制定行业技术升级路线图与自律公约，明确行业发展方向与竞争边界。针对新兴行业，可引导企业依据市场需求与技术发展趋势，合理规划产能扩张，避免盲目跟风与低水平重复建设；针对传统行业，可引导企业将资源集中投向高附加值、高技术含量的领域，以提升行业整体创新效能与抗风险能力。
记者注意到，今年上半年，新能源汽车国内销量587.8万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:1.8，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
