今年9月，李女士的女儿升入东城区某中学，校区离家超过4公里。开学后，学校虽然统计了学生是否有开设通学定制公交的需求，但之后“就没有了下文”。如今，李女士仍需要开车早送晚接孩子。
不少家长告诉记者，育儿补贴政策更重要的是让大家看到了国家对养娃家庭的重视和关怀，而且随着幼儿园大班保教费减免政策的实施，相信未来会有更多好措施帮助缓解育儿家庭困难。
“其本质是社会公益需求与市场准入监管以及公共服务提供不足导致的系统性风险，解决之道在于，一方面要加强公共交通服务的效率、便利性，另一方面要对市场化的校车运营服务加强监管，从资质审核、运营规范、安全保障及政策支持等方面予以规范。”郑翔说。
随着星空经济快速兴起，以暗夜环境为核心的观星游成为旅游消费新热点，虽处于初级阶段，但潜力巨大。观星目的地以星空摄影、观星研学等为切入点，构建沉浸式体验场景，释放消费者对仰望星空的爆发式需求。
近日，针对网民反映鄄城县箕山河部分河段水质问题，我县高度重视，已成立由生态环境、水务、农业农村、住建等部门及有关方面专家组成的联合调查组，第一时间赶赴现场对视频反映有关问题逐一调查核实，对相关区域正在进行全面溯源排查，调查处理结果将及时向社会公布。
还有家长选择社会校车机构接送孩子。冯强孩子所在学校的家长建立一个200多人的社交群，今年7月下旬有社会校车机构在群里发信息称，新学期有坐通学班车意愿的，群内接龙统计，以便安排相应车辆规划线路。收费标准为接送每人每月600元，或接或送单程每人每月400元，班车按月收取费用，不设找补不办理退费。冯强看到，群里有不少家长选择交费。
国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。
——建立动态精准的需求管理与响应机制。完善需求采集方式，构建“学期初集中调研+学期中动态补充”的柔性需求响应体系。通过数字化平台(小程序等)对家庭的通学需求进行精细化采集，并运用智能算法进行数据分析，为线路规划提供科学依据。同时，建立线路运营的“动态评估与调整机制”，每学期对实载率过低的线路进行优化、合并或拆分，确保有限的运力资源能精准匹配实际需求，从源头上解决“有需求无服务”或“线路空置”的矛盾。
