仪器检测之外，量表是医生了解患者情况最便捷的工具之一。但量表不能滥用。黄懿钖认为，不应一股脑上过多量表，因为会影响结果的准确性，填到后面患者和家长不再对每个问题审慎评价。好的量表应涵盖医生面诊之后最为怀疑的几个方面，例如症状表现、社会功能损害、共病等。量表只是辅助诊断的一部分。
事实上，学习困难门诊的诊疗，在医生和患者及其家人的对谈间就已开始。医生的专业性对诊断结果影响极大。多位受访医生表示，医生的问诊应结构化、规范化，详细到患者的成长史、父母的生育史、家庭和谐情况、学校老师意见等。“很多时候，医生在有限时间里会问一些看似简单的问题，例如‘感觉孩子有没有什么奇怪的地方’，但家长回答的内容和神情语气就能透露海量信息，包括父母与孩子的互动模式，孩子是否缺乏安全感，等等。”叶敏捷说。
在宝安区燕罗街道，宝安区无人机系统应用测试基地内，天公航空技术(深圳)有限公司、九思智能航空科技(深圳)有限公司、广东拓浦无人机有限公司等企业正在开展无人机测试、培训等工作。“公司目前测试的无人机搭载大功率调光调色照明用灯，可广泛用于应急救援、大型集会、影视拍摄等场景，现正针对其稳定性、光照强度、噪声等进行技术测试。”天公航空董事长王黎说。
“未来的城市空中交通发展形态，将会像公交、地铁一般，乘客乘坐航空器即可实现从A点到B点的通勤。”两中心运营方——深圳博领鹏城之翼通用航空有限公司市场总监陈梅介绍，公司目前已在国内各城市布局运营中心，陆续开展eVTOL测试飞行。今年4月，随着国内首张eVTOL运营合格证颁发，城市空中交通走进现实成为可能。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
安全是发展城市空中交通的关键，社会各界高度关注。深圳公安部门成立无人机安全管控专班，开展低空安全管控阵地试点建设。2024年，深圳无人机集群表演达231场，实现全年事故“零发生”。深圳相关部门联合保险业先行先试，于2024年4月发布全国首个《无人驾驶航空器第三者责任保险(深圳地区)示范性条款》及附加条款，进一步为城市空中交通商业化落地提供保障。
每年新兵入营的教育课上，杜指导员都会给新兵讲起“路标”背后的故事：每行至一个点位，看到“路标”，汽车兵就会知道距离下一个目的地还有多远，要走多长时间；有时，“路标”也会提醒带车人，车行至此需避险。
吊上威亚纵身一跃，在空中翻转360度……宁波一家影视基地内，26岁的沧州武术演员刘泽仁正为剧组做武术指导，“多亏了我从小在武馆习武，我很喜欢现在的工作。”
