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围绕石碌铁矿的开采，日本侵略者迅速建立起包括矿山、铁路、电站、码头在内的完整配套体系。据昌江黎族自治县委党史研究中心原主任谢来龙介绍，日军围绕石碌铁矿建起了“矿山—铁路—港口—电站”完整链条，石八铁路(石碌至八所港)全长52公里，用于将矿石运往八所港装船外运；东方建有发电站，提供全天候能源保障；矿区周边修建九座碉堡，铁路沿线配备武装力量。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
半月谈记者在多个城市随机探访发现，大多数道路较为平整，但在部分路段，高高低低的井盖并不鲜见。有的道路200米内就有13处因井盖沉降造成的“坑”；有的主干道上井盖周边沥青碎裂，凹陷达数厘米。出租车驾驶员赵师傅说，只要开车在城里转一圈，总要碰上几个“避之不及”的井盖。“要么凸起、要么下沉，一旦车速较快，车子都要‘弹飞起来’，有的甚至因此爆胎。”
“中欧都是国际社会中的‘大个子’，我们要牢牢把握中欧关系发展的正确方向，一道努力开辟中欧关系更加光明的下一个50年。”7月24日，在会见欧洲理事会主席科斯塔和欧盟委员会主席冯德莱恩时，习近平主席贯通历史与未来，深入阐释中欧关系发展之道。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
随着城市发展，不少地方面临窨井盖等市政设施的更新和管理问题。由于建设设计标准较低，没有充分考虑未来发展需要，随着年限增加，相关设施使用寿命会显著缩短。贵州省政协委员陈菊丽指出，由于部分道路涉及多个行政辖区等原因，道路上的多种市政设施都存在归属权不明确、相关责任部门互相推诿的情况。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
