日本内阁府公布的资料显示,日本政府近年来不断出台诸如《人工智能相关技术研究开发及应用推进法》等法律法规,持续加大对人工智能等高新技术产业投资补贴力度,制定包括促进人工智能产业创新研发、基础设施建设、推进人工智能商业化普及、振兴教育及人才培养等一揽子战略,还喊出“致力于成为全球AI开发与应用最便利的国家,以及AI研究者最向往的国家”的口号,但人工智能技术更新速度之快,恐怕已经远超日本传统官僚体制的响应速度。面对全球人工智能产业演进日新月异、竞争瞬息万变的现实,日本能否及时跳出“保守与稳健”的迷思,重整旗鼓推进产业发展,仍有待观察。
中国港口智慧化、绿色化转型加快推进。近年来,中国港口行业智慧化发展进入“快车道”,大数据、人工智能、物联网、云计算等技术逐渐应用于港口远程控制、无人集卡调度、堆场动态优化、靠泊计划优化等,支持港口作业效率提升。目前,中国自动化集装箱和干散货码头已建和在建规模均居世界第一位,一批近零碳港口加速创建。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
正常编组的列车,前进方向的第1节车厢为1号车厢,车厢号从小到大。通常蓝色地标代表8节编组的正编列车车厢,黄色地标代表16节编组的正编列车车厢。
世界文化遗产是人类文明发展的重要成果,是人类文化宝库中最为珍贵的遗产之一,也是促进不同文明交流互鉴的重要载体。习近平总书记在浙江工作期间,高度重视世界文化遗产的申报工作。当时,浙江还没有一处世界遗产,基础相对较弱,世界遗产申报工作起步也较滞后。2002年11月,习近平同志在考察杭州经济技术开发区以及“西湖西进”工程点等地时,明确表示省里积极支持西湖综合保护与环境整治工程,积极支持西湖申报“世遗”。2004年10月,习近平同志指出要“加快申报世界自然与文化遗产、世界地质公园等工作的步伐,培育世界级品牌的旅游产品”。2005年5月11日,习近平同志在对《良渚遗址保护考察团赴集安考察报告》的批示中指出,“我省在世界遗产申报方面尚属空白。‘申遗’是有许多条件的,也要下决心,花代价”。2005年7月4日,习近平同志对省文化厅、省文物局报送的《关于良渚遗址保护和申遗工作的报告》再次批示:“请杭州市委、市政府继续推进保护和申遗工作。”在良渚古城遗址申遗成功之前,习近平同志曾七次就良渚遗址保护和申遗工作作出重要指示批示。在习近平同志的关心和支持下,良渚遗址的考古和申遗工作不断取得新突破。关于大运河保护,习近平同志深入现场考察调研。2006年12月31日,习近平同志在考察中国大运河(杭州段)综合整治与保护开发工程时,指出“运河综合整治与保护开发工程突出了还河于民、造福于民的要求,希望杭州用好运河这张‘金名片’,把运河真正打造成具有时代特征、杭州特色的景观河、生态河、人文河,真正成为‘人民的运河’、‘游客的运河’”。习近平同志对申遗工作的关心指导、亲自部署和倾力推动,为杭州西湖文化景观、大运河和良渚古城遗址申遗成功奠定了坚实基础。
青岛港自主研发集装箱碳足迹核算服务平台;宁波舟山港通过梅山风光储一体化项目打造“绿电码头”,积极探索新型电力系统在港区应用;上海港完成中国首次国际航行集装箱船绿色甲醇燃料“船—船”同步加注作业……绿色,是中国港口高质量发展的鲜明底色。
“彼此之间对请托事项‘心知肚明’‘心领神会’,却绝不挑明。”办案人员告诉半月谈记者,此种利用职务影响力行权的方式非常隐蔽,腐败的主观故意从表面化、浅显化转为模糊化。一旦案发,腐败分子往往以“对请托事项不知情”“没有受贿的主观意图”等为借口,逃避处罚。