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　　征得当事人同意后，法院委托专职调解员开展先行调解。调解过程中，调解员结合林某提交的要素式起诉状以及张某答辩意见，很快明确双方对离婚没有异议，争议焦点在于子女抚养、财产分割，并最终引导双方就争议焦点达成一致。调解结束后，双方均表示非常满意，对于法院暖心高效的司法服务，林某用手语表示感谢，并竖起大拇指点赞。

　　这是记者近日在位于安徽合肥的骆岗空中交通运营中心看到的一幕。该中心是集文旅观光、科普研学、空中交通等多功能于一体的综合性枢纽，可运营10台、存储50台电动垂直起降(eVTOL)航空器，还提供航空器维修以及航材保障服务。今后，该中心还将提供空中婚礼、商业接驳等特殊场景定制化服务。

　　成立40余年来，全国台联一直是党和政府联系广大台湾同胞的桥梁和纽带。近年来，全国台联围绕“推动两岸融合发展”、“台胞台企参与大陆建设”等议题广泛调研，努力为台胞办实事、解难题。

　　此次文旅推介会发布了《黑龙江省支持冰雪经济发展若干政策措施》，加快推进冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备、冰雪旅游全产业链发展。

　　美国加州大学伯克利分校法学院气候项目主任 伊桑·埃尔金德：在加州尝试建造高铁之前，北美从未建造过高铁，因此当时缺乏足够的内部专业知识，高铁项目建设也是匆忙启动。部分原因是最初分配给该系统的联邦资金必须快速使用，而且资金用在“中央谷地”，而那里并不是高铁建设最合适地点，因此加州领导人被迫在尚未准备好的情况下就启动项目，而且是在不合理的地点启动。另一方面加州的政府体制非常分散，很难建设我们所谓的线性基础设施。这种基础设施跨越多个司法管辖区，多个县郡和城市，需要联邦和州的许可。加州高铁管理局要应对如此多的障碍，所以这实际上是加州政府治理结构失调的表现。

　　央视记者 刘旭：美国《新闻周刊》近日的报道分析了美国高铁项目进展缓慢的原因，文章称，基础设施工程成本高昂、回报周期漫长，高铁的特性决定了它需要沿线各州众多利益相关方的支持，而在美国，这种共识却始终难以达成。更棘手的是联邦政府的摇摆态度。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。