她觉得，她虽然以卖货为生，但在生活中，自己也是一个买家。因此，她会经常站在买家的角度去思考。某天逛平台论坛时，钱格无意中刷到了一个求助贴，一位买家想正常退货，却收到了卖家“北京故宫乾隆收”的虚假地址。当时平台还没有推出寄递服务或一键退货功能，如果买家想退货，需要确定具体的收货站点才能寄出。因此，这相当于卖家拒绝退货退款。钱格看到后非常生气，“这个卖家太混蛋了，买卖不在仁义在，我来帮你退”。同为卖家，她知道，根据平台规则，如果卖家地址出错造成快件退回，所有风险应由卖家承担。于是，她联系了自己合作的快递公司，想办法为上述买家获取证据，平台判定卖家提供地址错误导致退货失败，将款项重新返还给买家。
2024年6月，时任北京师范大学科研院常务副院长徐洪撰文表示，欧美一些国家能够有效推进科学教育改革并取得一定成效，与其拥有长期稳定的科学教育研究资助体系、专业化科学教育研究团队，以及坚持循证导向的研究与实践探索密不可分。当前我国的科学教育研究资助还处于起步阶段，各方面资源投入有限，难以形成长久的团队合作关系，这为有效支撑我国科学教育改革实践带来了困难。
他们在为期4天的集中辩经实习中，完成“五部大论”的立宗答辩，与实习寺庙宗教造诣深厚的僧人开展多轮次集中辩经，检验宗教学识和按照藏传佛教中国化要求开展教义阐释的能力。
和她类似，柯雨从2008年开始使用电商平台购物，一度非常狂热。她回忆，当时下班后就会打开电脑或手机，几乎每天都逛到晚上一两点。
博物馆文化走进交通枢纽，已成为连接古今、活化城市空间的新趋势。然而，要使这类项目可持续发展，关键在于博物馆与交通运营方必须构建一套长效共赢的合作机制。“不能因为走进了人流密集的场所，就让文化阐释传播变得碎片化、快餐化。只有让博物馆与公共空间真正实现‘双向赋能’，这种合作模式才能走得远、走得好。”杜晓帆表示。
“一年到头，沙尘天气要占去大半年光景。从开春刮到入冬，家里的窗户难得开上几回。风沙最大的时候，出门都得蒙着面，汽车打着双闪慢慢挪。”当地人笑着打趣，在这里生活，人均每天能“吃”一斤土。
钱格难以适应，也对流量争夺的价值产生疑问。“我没有这个精力，也不想在这个（上）投入更多。我觉得如果你（运营成本）投入进去，这部分其实最后是要转到消费者身上的。”
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
