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　　2023年，交通运输部联合国家相关部委制定实施的《关于加快沿海和内河港口码头改建扩建工作的通知》提出，推动港口码头改扩建更快进行。截至2024年末，全国港口万吨级及以上泊位比上年末增加93个，其中专业化万吨级及以上泊位增加35个、通用散货万吨级及以上泊位增加34个、通用件杂货万吨级及以上泊位增加16个，煤炭、原油、集装箱等主要货类运输系统港口布局不断完善。

　　近年来，杭州明确要推进绿色低碳工业园区建设，探索试点“零碳(近零碳)园区”，开展多技术、跨领域集成场景展示，将园区、工厂配建新能源项目和开展节能改造作为评价认定零碳园区、绿色低碳工厂的重要依据。

　　当天，联合国负责欧洲、中亚和美洲事务的助理秘书长延恰作通报说，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)和巴勒斯坦伊斯兰圣战组织(杰哈德)近日发布的视频显示，目前仍被扣押的人质明显营养不良，生存条件恶劣。有媒体报道称，以色列决定扩大在加沙的军事行动。

　　家电卖场负责人 丁明伟：有了“国补”政策之后，我们的整体销量比往年翻了一倍。大尺寸的电视、大尺寸的嵌入式冰箱，以及洗烘套装、全屋净水这一类能够提升生活品质的家电，整体的销量初步统计提升了20%左右。

　　从区域经济协同发展角度看，中国经济作为一个整体的新发展格局也需要以城市为中心，实现产业上的区域互补。城市与城市之间的资源禀赋不同，导致最适合的产业和发展路径也不尽相同。要推动中国经济作为一个整体的高质量发展，就需要发挥城市和城市群的重要作用，各司其职，百花齐放。城市间同质化的产业结构和千篇一律的发展路径只能导致同质化的博弈，不但城市面貌和产业结构越来越类似，发展空间在直接竞争下同样会相互挤压。为了达到全国作为一个整体更加均衡的发展，不同城市的发展需要立足资源禀赋和产业基础，关注区域和产业发展特色，主动寻找机会融入，找到属于自己的角色。这一错位发展思路要求相关部门树立和践行正确政绩观，要从“一亩三分地”的眼界跳出来，摒弃追潮流上“大项目”思维，从区域和产业生态出发考虑城市独特的发展路径，积极通过培育独特的技术和生产优势，占据产业链上不可或缺的地位。

　　甘肃一所职业院校的教师颇为感慨：“我们开了多个订单班，针对企业需求培养技能人才。可合作单位都是东部的新能源企业和知名电商，本地的一家也没有。可想而知，学生都跟着‘订单’流走了。是他们不想待在家乡吗？不是。还是产业环境没跟上。”

　　欧洲多国也在重新审视核能政策。近年来，在能源价格上涨的压力下，德国反对核电的政策开始出现松动。德国核能技术协会近日发表声明，表示重新启用德国核电站能够为现行能源政策提供一种安全、经济且环境友好的替代方案。比利时、英国、意大利等国近年来对核电的态度也发生变化，部分国家计划重启或扩建核电站。2023年12月，多国在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会上签署《三倍核能宣言》，目标是到2050年将全球核电装机容量提升至2020年的3倍，助力实现净零排放目标。随之而来的是核能投资的大幅增长，2023年全球核能投资已达约650亿美元，几乎是10年前的两倍。