12岁的郑珺阳，就是其中一员。今年8月初，他和妈妈从北京飞到深圳，只为一圆观星梦。“我老家在内蒙古，夜里一抬头就能看到银河，非常震撼，慢慢地就喜欢上了天文摄影，还在学校成立了天文摄影社团。”郑珺阳说。
北京市朝阳区某中学一位家长称，他儿子所在的学校没有听说要开设通学定制公交，也没有给出相应的反馈渠道，家校距离远的家长们主要是开车接送孩子。
2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。
陈艳艳分析说，这种现象表明，家长对安全、便捷接送的刚性需求在官方供给存在一定滞后的情况下，形成了巨大的市场空间。这一过程有其经济逻辑，但并不意味着合理或可持续，因为市场化补位并不自动等同于满足公共安全与责任保障的要求。
中国天气网讯 北京今天(9月13日)天气晴转阴，傍晚前后有分散性雷阵雨，部分地区伴有短时大风和冰雹等强对流天气，需注意防范。明天，北京晴间多云，有6级左右阵风，后天将有小雨天气。
观星游拉动餐饮、住宿消费增长，星空旅行目的地和营地不断涌现。据地方政府预计，到2030年，冷湖将接待游客过百万人次，旅游综合收入将超过4亿元。冷湖火星小镇公司常务副总经理袁振民说：“无论何种职业与年龄，人们心中都藏着对星空的向往。面对璀璨星河，人们会不自觉卸下心中的负担与压力，每当看到流星划过夜空，那份纯粹的欣喜总能触动人心。”
北京交通大学法学院教授郑翔认为，通学定制公交的开通通常需要教育部门、学校、公交集团(或承运公司)、交通管理部门等多个单位协同完成。如果学校在需求收集阶段未建立动态反馈机制，家长填写的意愿表可能仅作为统计数据，转化为实际线路规划的效率较低。
根据《北京市通学定制公交运行服务监管工作规则(试行)》(以下简称《工作规则》)，线路原则上长度不超过10公里、运行时间不超过30分钟、中途停靠点不多于3个，上座率不低于70%。
