今年，在第六届日本关西物流展上，来自浙江湖州的牧星机器人(浙江)有限公司受到关注，其提供的分拣系统和GTP(货到人)解决方案由日本东芝、三菱等公司在展会呈现。此前，该公司研发的物流机器人和软件系统，被日本关东地区多家医药行业仓库采用，满足了当地医药领域不断增长的物流需求。此外，企业为日本某知名车企设计的新型料箱搬运拣选机器人在激烈竞争中脱颖而出，赢得客户认可。
青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
面对压力，一些瑞士药企已被迫表态加大在美投资。罗氏此前宣布，未来5年将在美国投资500亿美元，创造超过1.2万个就业岗位。诺华也表示计划在美投资230亿美元。但从长远看，美国的关税举措给企业经营带来的将是持续的混乱与不确定性。
在实践中，我国推动形成国有经济与民营经济相辅相成、共同发展的格局，国有企业在关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域发挥“压舱石”作用，在重大战略实施、公共服务提供中承担主体责任；民营企业在创新创造、吸纳就业、活跃市场等方面展现出强大活力，成为推动经济增长的重要力量。从深化国有企业改革增强国有资本控制力到减税降费支持民营经济发展，从混合所有制改革促进不同所有制资本交叉持股到出台实施民营经济促进法，这些创造性实践促进各种所有制经济优势互补、共同发展，打破了西方经济学中“公有制与市场经济对立”的教条，也打破了西方经济学将公有制视为“效率低下”甚至将其排除在市场经济的理论框架之外的误区。在应对重大风险挑战时，这种多元所有制结构的优势尤为显著。国有企业在疫情防控、抢险救灾中冲锋在前，民营企业在稳定产业链、保障民生供给中积极作为，形成了共克时艰的强大合力，这是西方私有制主导的经济制度难以实现的制度效能。
在“健康家庭”方面，USANA葆婴制定了家庭幸福计划，未来三年将带领2万个家庭与USANA葆婴共同打卡健康活动，助力家庭健康。
“我们在国内卖得很好的几款机器人，在这里几乎无处安放。”擎朗智能创始人李通说。团队需要从头开始，设计一款“更适合日本”的机器人：体形小巧，穿行灵活，语音系统换成日语，屏幕上的动画表情还能变换。
匈牙利记者萨乐马什·彼得家中还珍藏着吉祥物“福娃欢欢”、“同一个世界”帆布袋等2008年北京奥运会的纪念品。成都世运会结束后，他家中的“中国记忆”又将丰富。“我一直保存着每一次来中国报道比赛的纪念品，它们是我最好的回忆。”
