霸菱智能锁全国维修服务业务中心
霸菱智能锁售后服务维修系统服务热线：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
霸菱智能锁24小时厂家24小时上门维修电话(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
霸菱智能锁全国400号码统一客服热线
霸菱智能锁服务速响应
维修费用预估：在预约维修时，我们会根据您的设备故障情况提供维修费用预估，让您提前了解维修成本。
霸菱智能锁24小时VIP服务
霸菱智能锁一键报修
杭州市萧山区、锦州市太和区、梅州市梅县区、白银市靖远县、清远市清新区
淮安市清江浦区、常德市鼎城区、定安县黄竹镇、通化市集安市、北京市海淀区、玉树囊谦县、许昌市禹州市、徐州市泉山区、菏泽市郓城县
大同市阳高县、牡丹江市阳明区、绥化市兰西县、重庆市铜梁区、朝阳市建平县、河源市紫金县、温州市龙湾区、湘潭市雨湖区
黄冈市团风县、佳木斯市桦川县、开封市祥符区、海南同德县、吉安市峡江县、天水市清水县、遵义市湄潭县
广西南宁市横州市、内蒙古包头市石拐区、宁波市余姚市、广安市岳池县、太原市小店区
内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、遵义市红花岗区、广西百色市田林县、阜阳市颍东区、十堰市房县、广西贺州市钟山县、盐城市亭湖区、盐城市盐都区、宁德市福鼎市
西双版纳勐腊县、平顶山市叶县、临高县新盈镇、黔西南册亨县、张家界市慈利县、肇庆市鼎湖区、南通市启东市、遵义市习水县、马鞍山市雨山区
濮阳市濮阳县、连云港市赣榆区、鹤岗市萝北县、南平市延平区、武汉市东西湖区
晋城市沁水县、阜阳市界首市、黔东南三穗县、本溪市本溪满族自治县、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、临沂市河东区
宝鸡市凤翔区、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、临夏东乡族自治县、辽阳市太子河区、运城市闻喜县、铜陵市郊区、郴州市嘉禾县、九江市柴桑区
武威市凉州区、文昌市潭牛镇、昌江黎族自治县叉河镇、南平市建阳区、咸阳市兴平市
曲靖市沾益区、临汾市古县、大同市云冈区、重庆市巫溪县、雅安市荥经县、吕梁市石楼县
海北海晏县、郑州市金水区、烟台市芝罘区、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、乐东黎族自治县九所镇、临高县临城镇、忻州市繁峙县、天水市张家川回族自治县、大理巍山彝族回族自治县、佳木斯市桦川县
内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、南京市雨花台区、临汾市安泽县、本溪市南芬区、新乡市延津县、盐城市滨海县
芜湖市南陵县、深圳市坪山区、北京市延庆区、鹰潭市月湖区、怀化市新晃侗族自治县
广西钦州市灵山县、迪庆德钦县、宿州市埇桥区、朔州市平鲁区、铜仁市德江县
盐城市东台市、莆田市荔城区、临汾市襄汾县、三明市尤溪县、武汉市江汉区、天津市河北区、济南市钢城区、琼海市潭门镇、文山西畴县、鄂州市梁子湖区
中国日报网8月1日电 综合外媒报道，一场由美国关税引发的连锁反应正席卷全球汽车行业。从美国底特律三大车企到德国斯图加特豪华品牌，行业巨头普遍陷入利润滑坡甚至亏损的困境。各方普遍认为，美国关税政策是引发行业动荡的核心原因，产业链上下游承受着前所未有的压力。
据《纽约时报》报道，受特朗普政府关税政策影响，福特汽车公司第二季度净亏损3600万美元(去年同期盈利18亿美元)，全年关税成本预计将达20亿美元。尽管福特90%的车辆在美国本土生产，但因依赖进口零部件，仍难逃成本攀升压力。公司首席财务官雪莉·豪斯透露，“今年福特汽车零售价格会上涨1%”，但未说明后续转嫁成本计划。
《华尔街日报》进一步披露称，该季度福特仅关税就支付了超过8亿美元，直接导致其自2023年以来首次出现季度亏损，净利润被完全抹平。高管们对此深感忧虑，正敦促特朗普政府降低零部件和材料的关税。豪斯强调：“作为美国本土化程度最高的车企之一，福特不应处于劣势。”目前，企业正通过提前生产储备库存、削减非核心开支等措施应对冲击。
美国其他本土车企同样未能幸免。据美国有线新闻网络“新闻国家”(NewsNation)报道，美国最大的汽车公司通用汽车第二季度利润骤降三分之一，导致亏损超过10亿美元，公司明确将亏损归因于关税。
市场终端也受到了明显影响。别克、GMC等品牌经销商反馈称，5月起客流量显著减少，消费者因贸易政策不确定性纷纷转向二手车市场。销售总经理乔·希尔指出：“客户情绪是最大变数，关税正影响其购车决策。”
欧洲豪华车阵营同样遭受重创。彭博社报道显示，受美国新关税政策及全球需求影响，梅赛德斯-奔驰与保时捷双双下调年度利润预期。梅赛德斯预计汽车业务利润率将从至少6%降至4%以下，其高端化战略正被贸易壁垒削弱；保时捷则因无美国生产基地，在关税叠加品牌战略调整成本(约13亿欧元)的双重压力下，销售回报率可能滑落至5%(原目标6.5%)。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆坦言：“全球挑战远未结束，这场风暴不会迅速平息。”保时捷已启动大规模重组，包括更换高管、裁员及增加燃油车与插电式混动车型供应，试图通过产品组合调整对冲风险。
其他欧洲车企亦难独善其身。英国阿斯顿·马丁·拉贡达公司与总部设在荷兰的斯特兰蒂斯集团同样下调了业绩预期，后者直言美国关税将加剧其本已脆弱的北美业务，今年迄今净亏损已达28.6亿美元。
这场由美国挑起的贸易战已形成跨大西洋连锁反应，在成本转嫁受限、市场需求的双重挤压下，车企的应对策略已从短期库存管理转向长期战略重构，艰难探索着生存发展之道。
(编译：马芮 编辑：陈丹妮 高琳琳) 【编辑:梁异】
