美国单边行动带来的冲击，不仅让妄图取代基于规则的秩序的方案无所遁形，也让受害国有充分的理由支持WTO改革。当美国逐渐失去全球领导地位，其他国家可以填补它留下的空缺，并重振多边体系，而这正是“全球南方”国家几十年来所倡导的。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
在本项研究中，论文通讯作者、英国诺丁汉大学David E. Salt和Gabriel Castrillo与同事及合作者一起，对哥伦比亚3个可可农场的发酵可可豆进行基于DNA测序的分析。他们在其中一个农场发现，一种独特的微生物群落驱动了典型的发酵过程，从而形成更醇正的风味，这也得到职业品尝师的验证。
主旨发言环节，来自中国—东盟文博界的专家学者从博物馆角色、馆际协作、文物保护活化、地方文化展示等多角度分享了前沿实践、创新理念与成功案例，并就深化合作进行了深入交流。
从平台建设到产业集群，再到“产学研用”生态协同，天津西青通过大力实施京津冀协同发展战略，强化科技创新引领，不断聚集发展新动能、新优势，加快培育新质生产力。科技企业的不断创新，“创新集聚地”的硕果累累，不仅展现了区域经济的开放姿态和创新基因，更在京津冀协同发展的蓝图中书写着“科创西青”的崭新篇章。(完)
中国高铁跑出中国速度，综合气动性能优良的外形设计是高速列车研发的关键核心技术。针对高速列车外形设计中的大批量空气动力学仿真需求，中国中车集团研发中国首个高速列车空气动力学智能化仿真大模型。中车斫轮·风驰仿真大模型采用数据驱动的建模方法，以我国高速动车组20余年自主研发过程中积累的数据为基础，进行大模型训练和优化，从而替代传统的流场仿真，简化了仿真建模过程。其与传统仿真方法精度相当，仿真周期由超算资源的天级缩短至单机显卡的10秒级，整体仿真效率提升30倍以上，推动我国高速列车外形设计从经验驱动向数据驱动转型。
中国驻英国使馆发言人强调，在乌克兰问题上，中国的立场是劝和促谈，坚定不移，一以贯之。为此，中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”，强调遵守局势降温三原则，即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火，同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
