如今，动态定价通常与Uber这样的网约车平台联系在一起，该平台使用算法在高峰“加价”时段提高价格。但这种定价方式最早是由航空公司首创的——当某一航班的机票开始迅速售罄时，剩余座位的价格会被提高，这意味着乘客为同一航班支付的价格可能相差巨大，这种做法有时被称为“价格歧视（price discrimination）”。
“在全球范围内，OSA发病率很高。”复旦大学附属中山医院呼吸科专家李善群教授11日对记者解释，“对普通民众而言，OSA最直接的表现就是打鼾和憋气，但其对健康的危害非常大”。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
张先生说，自己经常觉得疲劳，白天昏昏欲睡，注意力很难集中，工作效率下降，也不敢长时间开车。家人反映他晚上打呼噜特别响，有时候还会在打鼾过程中停一下再喘气。在体检中，医生发现张先生有高血压倾向，并告知可能与OSA有关。在家人催促下，张先生来医院就诊。通过睡眠监测，张先生的OSA已是中度。
为了符合飞行棋的玩法特征，经过阅读文献典籍，于天宇从甲骨文中挑选了“龙”“虎”“龟”和“玄鸟”用来“代表”玩家，“沿途”的机关、事件也以相关甲骨文字来表示。
AI定价是航空业长期探索利润最大化手段的延续。早在1980年代，航空公司就建立了专门的收益管理部门，研究乘客的最高可接受价格，进而衍生出行李费、选座费等附加收费。
一些隐私倡导者表示，这种军事情报背景与商业定价算法的结合令人担忧。“这类背景的人员往往在数据收集、行为预测和模式识别方面拥有很高的专业能力。”国际数字权利组织AccessNow的资深政策分析师Natalia Krapiva说，“当这些技能被用于最大化企业利润时，它可能会变成一种剥削工具。”
8月8日，2025世界机器人大会在北京开幕。作为大会“独家全球战略合作伙伴”，京东携手宇树科技、智元、天工、众擎、星海图、逐际动力、千寻、松延动力等全球顶尖机器人品牌亮相，并发布“智能机器人产业加速计划”：将在智能机器人领域投入超百亿资源，三年内助力100个智能机器人品牌销售破10亿、带领智能机器人走进超百万个终端场景。
