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　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

至于忽必烈由西向东攻宋，与以往北方征服南方的路径很不一样的问题，其实，由西而东统一天下，汉武帝经营西南夷以图南越的事例就有相似之处。《史记•西南夷列传》记载，汉武帝苦心经营西南夷以图南越国的战略，就是先行据有西南之地而后再攻两广，所称“制越一奇也”，即指控制南越的奇路。虽南宋时代去西汉时代悬隔辽远，当今天再仔细审读南宋人当时针对蒙古存有所谓“斡腹”之谋的种种隐忧时，总会让人印象深刻地感觉到它们之间所具有的某种历史联系。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　走进霄南村史馆，一本泛黄的《源氏大宗族谱》印记着鲜卑南迁史。突击队师生以霄南村源贺雕像、源氏祖训为创作灵感，设计独特的文创印章。“这款印章在方寸之间，连通古今，体现了鲜卑文化的传承。”陈少炜说。

　　尼方代表表示，近年来，双方在商贸文化等领域开展了富有成效的合作，商贸文化交流形式也从传统模式逐步向现代化转型，为两地关系发展注入持续动力。

　　榕江县第三高级中学就是其中一个计划提供车位和住宿的学校。记者看到，学校占地面积230多亩, 空地能容纳大约350辆车，学生宿舍的床位也在做准备。

　　潇贺古道是古代中原地区连接岭南的重要交通要道，始于秦汉时期，跨越湘桂两地，曾是商旅穿梭、物资转运的核心路径，也是中原文化与岭南文化碰撞交融的重要纽带，承载着千年的交通史与文明史。

　　北京8月2日电 (记者 陈杭 吕少威)中国电子学会理事长徐晓兰2日在2025世界机器人大会新闻发布会上表示，中国人形机器人在运动性、灵巧性等方面实现重大突破，整体水平处于全球第一方阵。