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为了防止商业秘密的泄露和不正当竞争，司法解释规定：用人单位依法与竞业限制人员约定的在职竞业限制条款合法有效，劳动者违反竞业限制约定时，应依法承担违约责任。

　　参加工作21年来，王秀珑扎根中国最北邮路，用自己的坚守与担当，以高度的责任心、饱满的工作热情和无私的奉献精神，在平凡的岗位上书写着不平凡的篇章。中央宣传部、国家发展改革委近日发布的2024年“诚信之星”中，王秀珑光荣在榜。

　　据介绍，中老铁路老挝籍员工目前占比已达63%。“沿线很多小站已经可以实现属地化运营。下一步，纳堆、嘎西等车站也有望由老挝方管理。”老中铁路有限公司人力资源部部长张铁翅说，“由于老挝原来没有标准轨铁路和配套的铁路人才体系，属地化建设是一个长期的过程。我们会给优秀的老挝籍员工提供多岗位锻炼的机会，逐步提升老挝人在管理岗位中的占比，为老挝铁路人才培养贡献力量。”

　　大庆油田的形成高精度油藏描述新方法，按照“分类研究、分类挖潜”原则，探索不同类型砂体精准挖潜新模式，逐步形成特高含水开发后期控水提效配套技术，为精准做好水驱控递减奠定了地质认识基础。创建了杏南油田水驱精细油藏多学科成果应用系统，实现数据集成共享，高效快捷的分析，大大提升了注水研究的效率和精度。

　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。

　　“今年4月老挝传统新年泼水节期间，纳磨站正式成为首个全部由老挝方管理、运营的车站。”布赞一边介绍，一边带着记者走向行车室。行车室里除了几台实时监测列车运行情况的设备，还有床、书桌椅、饮水机等基本生活设施。这里是布赞每天工作生活的地方。“我们车站现在共有6名员工，都是老挝人，分管售票、进出站检票、客运安全等工作。”布赞介绍，“车站人手有限，如果遇到有员工休假，别的同事就要临时顶上，兼管其他同事的工作。”

　　二是社会共识明显增强，公平竞争理念深入人心，从中央部门到各级地方，从企业到社会各界，各方面融入和服务全国统一大市场的主动性和积极性显著提升。