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　　据介绍，中老铁路老挝籍员工目前占比已达63%。“沿线很多小站已经可以实现属地化运营。下一步，纳堆、嘎西等车站也有望由老挝方管理。”老中铁路有限公司人力资源部部长张铁翅说，“由于老挝原来没有标准轨铁路和配套的铁路人才体系，属地化建设是一个长期的过程。我们会给优秀的老挝籍员工提供多岗位锻炼的机会，逐步提升老挝人在管理岗位中的占比，为老挝铁路人才培养贡献力量。”

　　作为内陆高原省份，青海何以突破区位限制，跑出外贸“加速度”？受访专家指出，其背后是资源禀赋、战略机遇与政策支持的多重共振。

　　广州8月1日电 (记者 方伟彬)2025年8月1日，第十五届全国运动会迎来开幕倒计时100天。广州作为十五运和残特奥会的“主赛区”城市，将承办2场开幕式、火炬传递及全省40%的竞体项目、35%的残特奥项目，赛事跨度7个月。

　　不少铁路部门与沿线车站、医院建立了应急救援联络机制，但仍有提升空间。“目前，主要靠铁路部门单方联络协调，有时影响时效。”肖力国建议，相关部门应建立完善应急救援流程的标准化机制，推动铁路部门和属地机构形成合力。

　　“2024年人均可支配收入29327元，是2021年的2.62倍，超错那市平均水平5981元。”扎洞村村委会主任格桑罗布细数变化，“得益于金融助农，村民纷纷参与种养殖、跑运输，收入提高了，大家的日子也都过得踏实了。”

　　金融服务不仅激活“小家”，更点亮“大家”。在扎洞村藏香猪养殖场里，小猪依偎在母猪身旁。2023年金融机构捐资55万元购21头猪，2024年再次捐资35万元养猪场扩建至680多平方米，现已有145头猪，累计增收12.2万元，告别了村里无集体产业的历史。

　　“以前家里需要用钱，总要向村里条件好的家庭借钱。”拉萨市曲水县曲水村村民拉巴卓玛说，助农贷款服务让村民购得大型机械，解放了劳力，也让家人告别了用钱难的日子。

　　广泛吸纳意见，国铁沈阳局正按普惠型旅游列车标准，对车体进一步开展适老化改造。“我们计划取消走廊门槛，降低卫生间门槛；加大硬卧爬梯脚踏宽度，增加防滑胶垫；床头增设床头灯和USB接口。”国铁沈阳局车辆部客车科科长刘尧君透露，新车体预计今年内投用。