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作者称,航空公司监控定价的做法与Uber的策略如出一辙:Uber既会根据司机的行为调整劳动报酬,也会根据乘客的支付意愿调整车费,从而把钱从司机和乘客手里转移到股东手里。今年6月,《卫报》报道了哥伦比亚商学院的一项研究,指出Uber的“动态定价”系统导致司机收入下降,而公司利润却大幅上升。该研究发现,Uber的“算法定价歧视”提高了乘客费用,并系统性地降低了司机收入。

  “合工大—蔚来创新研究院”瞄准智能电动汽车的前瞻性技术等开展攻关;超80%的研发经费、超90%的省产业创新研究院由企业牵头……

  基于材料储备机制完善、工匠队伍和传承体系稳定,曲阜近年承接国家文物局文物建筑预防性保护试点工作,为全国构建文物建筑预防性保护体系提供18项创新性经验。

  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  尽管监管持续加码,但仍有上市公司实际控制人铤而走险,背后原因值得深思。其一,利益驱动机制尚未根本改变;其二,公司治理失效;其三,中介机构失职。更需警惕的是,随着注册制改革深化,部分企业为达到上市标准,造假手段越发复杂隐蔽。如瑞斯康达参与的专网通信虚假业务,通过构建“生产型公司+垫资方”的复杂架构,形成虚假自循环链条,这给监管带来更大挑战。

  2025年8月4-8日,联合国气候变化框架公约(UNFCCC)《巴黎协定》A6.4监督委员会第17次会议在德国波恩召开。会上,监督委员会经过严格审议,正式认可中国质量认证中心为《巴黎协定》A6.4碳信用机制(PACM)指定经营实体(机构编号0003)。

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