直至回国后，周先生才敢把这件事告诉家人。“他们听了虽然担心，但在家人的建议下，我把视频发布在社交媒体，也希望以此事向广大网友呼吁，在未开发山峰攀登、徒步的人员，一定要首先保证自己的安全，毕竟每个人背后都是一个家庭。”
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
ANTI也提到，虽然在小红书售后界面，买家已经无法直接选择“仅退款”，但如果找到客服强制退款仍然可以成功，“如果对方一定要退，也不得不退，不然就给差评给你”。
周先生说，快40岁的他，因为这件事又成长了一次。“虽然肤色不同，语言不通，国籍不一样，但人与人之间的情感是相通的。我也有个10岁的儿子，我太能理解老人见到儿子那一刻所迸发出的情感了。虽然很遗憾没能救人，但我还是觉得这个事情做得是对的。”
“大约走了有几十米，我突然瞥见不远处有一个侧躺着的人影。当时我有点慌了，因为看样子人已经去世了，他脸色苍白，我硬着头皮上前试了一下，已经没有鼻息了，身体也没有了温度。”周先生说，坠崖者身高达到1米9，凭一己之力根本无法抬走，他只能用手机拍了周围的地形，先上去喊人帮忙，以便后续救援能更快定位。
从华侨支援抗战的历史来看，以陈嘉庚为代表的爱国侨领创立了包括南洋华侨筹赈祖国难民总会(简称“南侨总会”)在内的海外侨胞爱国救亡团体，率领海外侨胞开展大规模救国募捐运动。大量物资从香港、上海等口岸转运到抗战前线，为中国军民顽强抵御外辱注入了重要力量。在陈嘉庚的号召下，由三千多名侨胞组成南洋华侨机工回国服务团，奔赴中国，保障“抗战生命线”滇缅公路的畅通，一千多名侨胞为此献出宝贵的生命。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
“10道检查完毕，车辆线路良好，可以连接。”在十里编组场中，车站的00后们组成青年突击队在技术作业达标评价系统的调度下“三头六臂”各显神通，助理值班员为列车开放进路，列车推上驼峰由驼峰连结员进行解体，平面连结员将车辆重新编组，货检员对列车货物装载加固进行检查。在完成一道道“工序”后，“钢铁巨龙”重新排列组合并发往全国各地。00后铁路人在各自的岗位上保障着物资的安全高效运输。
