三是航线网络不断优化。国内形成以主要城市群、都市圈为核心的航空货运通道，目前已经通航50个国家的106个城市，畅达全球核心市场。
2025年以来，该区正大力提升商圈能级，加快商圈空中连廊、长安文化国际商业街建设，推进北城天街等购物中心业态升级；在繁荣商贸业态方面，该区积极发展首发经济，举办丰富多彩的首发首展首秀活动，力争引进区域品牌首店100家以上。
湖南大庸古城就是一个非常典型的被游客抛弃的例子，这个古城本拥有真实的历史街区资源（如大庸古城南门外原历史街区），但基础设施落后、房屋破旧，地方政府没有采取保护措施，反而选择简单粗暴的处理方式——拆除真实存续300年的南门老街、原住民全部外迁，取而代之的是新建的仿古文旅商融合型街区。这种建设未遵循当地传统民居和店铺格局，完全按照旅游开发逻辑进行设计，直接与文化价值、市场需求、老百姓的生活相背离，缺乏文化真实性和生活气息，必然遭遇市场惩罚。
如何在规划中实现商业与文化的平衡？我们可以借鉴浙江、江苏等地部分成功案例的经验：一方面，允许在非主要街道或院落内部开展适度经营活动，如民宿、农产品销售等，既保留了生活气息，又实现了旅游接待和文化传播的功能；另一方面，严格控制沿街立面的改造行为，防止将住宅整体转变为商业用途，避免对原有建筑风貌造成破坏。
2021年9月，中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发《关于在城乡建设中加强历史文化保护传承的意见》，进一步强调要系统保护历史文化名城、名镇、名村、传统村落的传统格局、历史风貌和人文环境，注重整体保护与自然景观的协调统一，禁止大拆大建、拆真建假、以假乱真等行为。这些内容在政策文件中均有明确规定。
公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。
此外，也可以借鉴成都宽窄巷子的做法，通过政府引导、市场运作的方式，分阶段培育人气和商业生态。当然，宽窄巷子虽有一定成功经验，但也存在过度改造、文化失真等问题，仍需吸取教训。
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