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二是构建多边反制机制。关税冲突一旦滑向长期化，任何双边妥协都容易被国内政治周期撕毁，因此必须把美“单挑中国”的叙事升级为“多边”对“单边”的新格局。例如联合相关域内国家依托国际贸易规则对美单边行为进行反制；同时加快产业链的互嵌融合，依托《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)与东盟共建产业链共同体；更为重要的是，中国应加速人民币跨境结算系统(CIPS)试点推广，降低美元结算被“武器化”的风险。多边反制的精髓不只是“以牙还牙”，而是让美国每发动一次关税战都面临“一损俱损”的巨大成本。当关税工具的收益被盟友分摊、成本被盟友放大，美国国内强硬派便失去“只伤中国、不伤自己”的幻觉，“终战”才有可能从利益计算中自然浮现。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
随着战争规模逐步扩大，德意日法西斯形成三国轴心同盟，妄图征服全世界。面对法西斯侵略同盟，为团结御敌，中、英、苏、美积极推进建立反法西斯同盟。中国共产党很早就呼吁建立反法西斯的统一战线，先是抗日民族统一战线，继而是世界反法西斯统一战线。中国的呼吁得到其他遭受德、意、日侵略的国家和人民的响应，西方大国也逐渐认识到联合起来反抗法西斯的必要性。
据路透社、法新社以及卡塔尔半岛电视台等媒体报道，赫拉特省官员称，一辆客车19日晚运载刚从伊朗返回的阿富汗人前往阿首都喀布尔，行驶至赫拉特市附近时与一辆摩托车相撞，然后撞上载有燃料的卡车并引发火灾。客车上有3名乘客幸存，卡车上的两人和摩托车上的两人遇难。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
昆明8月20日电 (记者 缪超)“2025智创未来国际论坛暨第一届面向南亚东南亚科技创新赋能产业高质量发展学术年会”20日在云南昆明落下帷幕。为期三天的会议吸引来自中国、泰国、老挝、柬埔寨等国家的300余名各领域专家学者、行业代表及外交使节参会。
2025年前7月，西部陆海新通道班列累计运输货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。
