诚帝燃气灶售后保障热线
诚帝燃气灶全国24小时统一维修点电话：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
诚帝燃气灶400客服电话(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
诚帝燃气灶400客服预约热线
诚帝燃气灶全国预约400售后维修中心
灵活的支付方式，方便客户支付：我们提供多种支付方式，包括支付宝、微信支付、银行卡支付等，方便客户根据自己的需求选择合适的支付方式。
诚帝燃气灶售后网点速查
诚帝燃气灶售后全国官方服务电话预约
九江市武宁县、九江市湖口县、巴中市恩阳区、重庆市巫溪县、淄博市桓台县
濮阳市清丰县、江门市台山市、常德市石门县、广西贵港市桂平市、鹤壁市山城区、宁夏中卫市沙坡头区、茂名市电白区、青岛市即墨区、五指山市通什
漳州市华安县、济宁市梁山县、苏州市吴中区、聊城市东昌府区、福州市平潭县、陇南市西和县、郑州市上街区、韶关市翁源县、内蒙古锡林郭勒盟二连浩特市、德阳市绵竹市
恩施州来凤县、武汉市洪山区、绵阳市平武县、温州市泰顺县、郴州市汝城县、长治市壶关县、新余市渝水区、深圳市福田区
合肥市蜀山区、陵水黎族自治县提蒙乡、红河建水县、屯昌县新兴镇、南阳市邓州市
上海市嘉定区、杭州市临安区、广西玉林市福绵区、鹤岗市绥滨县、湘潭市雨湖区、长沙市天心区
遵义市余庆县、南阳市西峡县、澄迈县桥头镇、宝鸡市金台区、琼海市大路镇、黄山市休宁县、开封市禹王台区、信阳市罗山县、普洱市墨江哈尼族自治县、大兴安岭地区塔河县
广西南宁市良庆区、儋州市南丰镇、湘西州永顺县、广西桂林市永福县、汕尾市陆丰市、东莞市道滘镇
深圳市龙华区、昆明市东川区、吕梁市孝义市、淮南市寿县、上饶市余干县、酒泉市玉门市、黔东南天柱县
昆明市嵩明县、广西南宁市隆安县、文山丘北县、信阳市淮滨县、宝鸡市陇县、太原市娄烦县
天水市秦州区、广元市利州区、淮南市谢家集区、长春市绿园区、长沙市雨花区、黄山市歙县、临高县南宝镇、忻州市五台县
郴州市临武县、广西百色市德保县、肇庆市怀集县、南充市嘉陵区、内蒙古包头市固阳县
新乡市卫辉市、甘南临潭县、宁夏吴忠市红寺堡区、遵义市汇川区、白银市景泰县、厦门市思明区、晋城市高平市、平顶山市湛河区、红河绿春县、黄冈市红安县
铜仁市思南县、内蒙古赤峰市宁城县、湖州市德清县、梅州市五华县、孝感市云梦县、连云港市东海县、荆门市沙洋县、恩施州利川市、宁夏吴忠市同心县、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗
张家界市武陵源区、绍兴市诸暨市、晋中市太谷区、阿坝藏族羌族自治州松潘县、昆明市西山区、舟山市定海区、阿坝藏族羌族自治州小金县、内蒙古呼和浩特市武川县、咸阳市礼泉县、三门峡市灵宝市
文昌市公坡镇、双鸭山市宝山区、九江市武宁县、广西柳州市柳南区、文山文山市、河源市和平县、临高县调楼镇、长春市宽城区
衢州市江山市、青岛市莱西市、三明市泰宁县、锦州市太和区、苏州市相城区、南昌市西湖区、保亭黎族苗族自治县什玲、苏州市姑苏区、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗
美国总统特朗普重返白宫后，试图通过重启“关税武器”重塑其“美国制造回归”的核心政绩。但讽刺的是，这场“贸易保卫战”却首先重创了象征本土工业的代表企业——福特汽车公司。
近日，福特高层罕见地连续公开对特朗普政府的关税政策表达强烈不满，称公司今年将因此遭受多达20亿至30亿美元的利润损失，更直言“在日本汽车享受优惠关税的同时，美国制造商却被关税惩罚，实属荒谬”。
福特的伤心账本
福特是美国为数不多仍将大部分产能保留在本土的汽车制造商，约80%的在美销售车型均由本土工厂组装。然而，尽管整车“美国制造”，福特的供应链却高度全球化，数千种零部件需从海外采购，这使得其在特朗普恢复和加征零部件关税后，首当其冲承受了成本激增的压力。
福特首席执行官吉姆·法利近期表示，“光是今年的关税，就让我们预期利润缩水超过20亿美元，更多项目被迫搁置”。公司首席财务官约翰·劳勒也进一步透露，第二季度因关税造成的成本支出高达8亿美元，全年影响预计将高达30亿美元以上。
更令福特高层难以接受的是，与此同时，日本汽车制造商却从特朗普政府与日本签署的“双边贸易协议”中获益，对美出口车辆的关税仅为15%，远低于美系车辆零部件被征收的25%。吉姆·法利直言，这等于在全球市场上让“美国品牌失去了公平竞争力”。
用关税逼回制造业？福特已多次受创
特朗普自2018年起便强调“通过关税逼回制造业”，将福特、通用等传统车企视为政策加持的重点对象。然而，现实却远比政策设想复杂。福特自那时起便多次表达对关税的不满，仅2018年首轮钢铝关税实施后，公司就估算损失超过10亿美元。
此番再度受创，福特已不再保守。吉姆·法利直接表示，公司正在与白宫进行“每日对话”，争取豁免或调整相关关税条款，但目前未见显著成效。
全行业的“联合反击”
福特并非孤例。在这场关税风暴中，整个美国汽车行业几乎“一致对外”。
通用汽车(GM)公开表示，2025年预计关税将导致其利润下降40至50亿美元，已推迟全年财务指引。
克莱斯勒母公司斯泰兰蒂斯则通过行业协会对关税政策提出抗议，并宣布暂停部分在墨西哥和加拿大的生产线。
美国汽车行业中最具代表性的行业协会之一美国汽车产业联盟更是致信白宫，警告零部件关税将令全行业的全年成本高达1080亿美元，可能造成数十万人就业受到影响。
即便那些在美设厂多年的日欧品牌，如丰田、宝马、梅赛德斯，也表示部分车型面临涨价压力，不得不考虑在美增产或调整车型结构以规避关税风险。
制度错位的“关税博弈”
特朗普政府希望通过关税手段保护和促进美国制造业，却无视全球化供应链的复杂现实，结果反而对美国本土制造业造成二次伤害。
福特的经历正是一面镜子：在全球零部件深度交织的背景下，仅靠粗暴的关税手段提升本土制造力，不仅无法切实解决核心问题，反而会让真正“留在美国”的企业成为代价最大的受害者。
随着2026年中期选举的临近，特朗普政府是否会重新审视该政策，民主党又是否会提出新对策以平衡产业损失，这些都正成为美国舆论关注的新焦点。对福特而言，漫长博弈或许才刚刚开始。
(央视记者 武卫红) 【编辑:张令旗】
