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蒙古向西进征有更早的突厥人群导夫先路，他们同处于内陆亚洲地区，在经济、社会以及文化各层面也相对更为接近。突厥语人群早已在中亚扎根，尽管突厥人趋于定居，但仍然保存着许多游牧的传统，突厥人和蒙古人都以部落形式组织在一起，两者之间更易接纳与融合。关于突厥人于历史的重要性，正如已有学者所指出，现在学界更趋向于重视它在内陆亚洲地区东西间的交流，而非南北间的问题。当我们将观察的轴心转换至东西方向来思考蒙古高原的历史时，或许有助于理解蒙古的三次西征。窝阔台派遣主力西征，南宋并未成为当时蒙古的优先征讨对象，它的根源或应从这里探寻。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
海洋传统产业发展稳中向好。我国船舶企业生产效率不断提升，上半年海船完工量同比增长4.7%。海洋船舶工业国际市场份额保持领先，以修正总吨计海船新承接订单量、完工量和手持订单量占全球比重分别为64.0%、47.2%和57.6%。船舶行业转型升级步伐加快，数字化检验、喷漆机器人等智能化技术赋能船舶建造，助力企业降本增效。海洋交通运输业韧性凸显，海洋货运量、货物周转量同比分别增长5.2%、6.9%。
此外，南宁市强化技能培训，让民众掌握一技之长实现“好就业、就好业”。该市紧盯人工智能、新能源、先进制造业、康养托育等重点领域，开展补贴性职业技能培训1.5万余人次。该市全力推动“一培双证”改革，推出“技能夜校”免费培训，将技能培训阵地前移到“家门口”，让民众享受“随时学、就近学、灵活学”服务，目前已开展技能夜校60余期。
“侨乡鲜卑文化具有极为鲜明的特色。我们将以数字化技术赋能霄南古村文旅发展，通过前期调研、模型制作、空间建面和线上布展等，打造‘霄南e游’，助力侨乡鲜卑文化遗产走向海外。”陈少炜说。(完)
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
“陵园内还有无名烈士600多名。从2021年起，我们不断在帮他们寻找‘回家的路’。”周光涛说，他们专门成立济南革命烈士寻亲中心，组建寻亲工作专班，运用DNA鉴定比对技术为无名烈士寻亲。截至目前，中心共开展20次实地寻访，行程近10万公里，已为250名在济南战役中牺牲的无名烈士成功找到亲人，让无名烈士变成有名英雄。
