不久前举行的2025海丝港口合作论坛上,交通运输部水运科学研究院、中国经济信息社联合发布《世界一流港口综合评价报告(2025)》(以下简称《报告》),展示了中国港口高质量发展的“成绩单”:
最后说“引流”。这两年,香港特区政府在“引流”方面做了不少事。包括争取中央出台内地居民港澳“个人游”城市扩容、提高内地居民港澳购物免税额度、深圳居民赴港“一签多行”等优惠政策,还包括推广“盛事经济”、举办“香港好物节”等。这为香港引来了人气财气,相信未来会持续用力。
春秋旅游副总经理周卫红表示,随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国,了解、感受中国的开放态度、全球胸怀,旅游企业也将结合更多体验性的文化内容,设计丰富多样的出入境游新品。同时,澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨,单方面免签的推出,在方便他们回国探亲访友之余,同时也可以通过旅游,来看看中国发生的深刻变化,体验丰富多彩的生活和文化。
至于冬季是否可以在高原旅行,答案是肯定的。例如清代乾隆年间,为驱逐廓尔喀对西藏的入侵,将军福康安1791年12月26日从西宁出发,带领随从约30人,途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉,进入西藏界内,连遇风雪,粪草缺乏,马力更疲,且多倒毙,最终于1792年2月12日到达拉萨,耗时接近50天。事后当地人告诉他,藏客等走这段路,需要120天至130天,与之对比,可谓神速,福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点,地上完全冻结,利于快速通行,缺点是补给不佳,也就是说如果需要急行军,冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发,沿着这条路,于2月至4月(闰月)中抵达,路上耗时约3个月,也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发,翻越昆仑山东支布尔汗布达山,经黄河源,过巴颜喀拉山,于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河),原计划目的地为拉萨,但因盘缠不足,被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行,为开辟新路线,于1889年11月17日从新疆若羌一带出发,带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍,翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山,耗时约3个月,1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬,而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里,中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世,到达念青唐古拉山时,驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨,但未得到地方政府允许,改道那曲、类乌齐、昌都,最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉,终于走出青藏高原。
一段长达7分多钟、曾在多个账号发布的视频显示,今年6月,阮少平到现场为某酒企“民族品牌出海行动发布会”站台。在向四座郑重地敬了一个军礼后,阮少平开始介绍这家酒企的历史,还就中医药与酒的结合做阐述。
微专业开设的意义远不止如此。微专业以“积木式”的人才培养模式,重新定义了专业的内涵。它不再要求学生在一个固定赛道上跑完全程,而是允许他们在主赛道旁为自己设置若干“补给站”。例如,机械工程专业的学生,通过学习工业视觉检测微专业,短期内就能掌握智能制造现场最紧缺的缺陷识别技能;市场营销专业的学生,叠加AI数字营销微专业训练后,将获得洞察用户行为数据的能力……这种精准的“技能补丁”,正是解决学生就业难的关键密钥。
自8月5日澎湃新闻报道确认阮少平伪造“中科院院士”等身份后,上述视频大多已下架。而这名假冒院士的男子,跟他当天所站台的酒企“阮顺堂”有着千丝万缕的关系。