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　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

但到了今天，这种情况已经有所好转——尽管2024年的全国调研数据尚未公布，但青海省和杭州市的最新体测数据可以让我们一窥一二。

　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

而在杭州，这类情况更加显著。数据显示，从2018年到2022年，杭州中小学生的多项体测数据都更好了，像是立定跳远增加了1.9厘米，引体向上增加了1.2个，一分钟仰卧起坐增加了1.8次。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　戴中久认为，叶菜类蔬菜近期因连续暴雨采收困难，短期价格可能波动，但1至2周内可通过设施农业缓解；花椒受甘肃、四川主产区干旱影响，到9月新产季前价格可能有所上涨；柑橘类若秋季持续干旱，脐橙、砂糖橘等晚熟品种年底至明年3月可能涨价。

澎湃新闻：商会近期发布了《2025年欧洲在华企业商业信心调查》。基于目前的市场环境和中欧经贸关系现状，这份报告呈现出在华欧企怎样的态势？反映出中欧经贸合作将面临哪些新的挑战与机遇？