电动自行车以旧换新政策实施以来，不仅直接推动了电动自行车的销售节节攀升，电池、电机等配件也在“向新迭代”。浙江长兴是全国电动自行车电池的生产大县，在这家电池企业的仓库门口，几辆大货车已经排起了长队。
这些赛事营造出一种过节般的氛围，比赛没有过多商业包装和功利性，参赛者因热爱而拼搏，观众因为简单的快乐而欢呼。它为人们提供了一个更纯粹的社交平台。在这里，陌生人会因为一次精彩的配合而击掌，会为落后者的坚持齐声加油，没有身份隔阂，没有利益算计。这种纯粹像一块干净的海绵，吸走日常的疲惫与焦虑。人们不再盯着手机屏幕里的虚拟互动，而是真切感受着身边人的呼吸与呐喊，让情感在眼神交汇、肢体碰撞中自然流动。人们需要线下真实体验，更需要如此简单的快乐，正是这样的简单与纯粹，让这些赛事超越了竞技本身，成为城市里最动人的烟火气。
近日，调研组在“建功西部”追踪报道中了解到：全国新招募的4.8万名西部计划志愿者正踏上征程，比去年增长约12%；北京、天津等地多所高校学子西部就业率均增长10%以上……
根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查，清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨，全程共约1600公里，交通畜力分为骆驼和牦牛，骆驼每天约走30公里，费时约两个多月；牦牛要慢些，大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发，到达拉萨的时间约为11月中旬，次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说，当时的藏客旅行主要集中在春秋两季，这是因为高原上湿地溪流遍布，春秋两季气候尚冷，地面上冻，有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季，气温相对较高，冻土融化，遍布的湿地和溪流成为通行的障碍，反倒不利于旅行。当然，夏季植被茂盛，可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给，因此夏季可以在高原旅行，却并不是最适合的季节。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
这些赛事之所以能成为文化舞台，正是“体育+文化”的魅力所在。这类体育赛事满足了现代人对归属感的渴望。人们通过支持家乡参赛队伍，个体重新获得集体荣誉感与情感寄托。很多人虽然看不懂比赛规则，但明白是为城市、家乡荣誉而战。而让人产生这种情感联结的，正是其具有的超越体育本身的文化价值。
最后说“引流”。这两年，香港特区政府在“引流”方面做了不少事。包括争取中央出台内地居民港澳“个人游”城市扩容、提高内地居民港澳购物免税额度、深圳居民赴港“一签多行”等优惠政策，还包括推广“盛事经济”、举办“香港好物节”等。这为香港引来了人气财气，相信未来会持续用力。
相关专家认为，“数见苏韵·家门口看大展”环省行活动一方面聚焦人民需求，创新优质文化资源直达机制；另一方面，为基层博物馆提供了可复制的创新样板，能够整合省内博物馆优质资源，密切馆际交流，加强区域合作。
