世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
厂家返利模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂会产生问题，不利于企业和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆续有经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还是厂家，都无法承受长期价格倒挂。
物流巨头德迅(Kuehne+Nagel)的美国海关副总裁布莱恩·鲍德温在社交媒体上发文称，“基本上，只要是亮闪闪的、金属的，或者与钢或铝有些许关系的，就很可能出现在名单上……这不仅是新增一项关税，而是钢铝衍生制品监管方式的战略性变化。”
“企业到临港来，肯定能找到上游的供应商，也可以找到下游的客户。”临港新片区管委会发改处处长陆瑜此前对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者强调，产业链的高效匹配和对接已经成为临港发展集成电路产业的一个核心优势。
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
据悉，针对特高压线路基础直径大、埋深大，人工开挖作业安全风险高的问题，湖南段全线1355基桩位中，95%采用机械化施工。对工程穿(跨)越的25处生态敏感区、11处水源保护区，尽可能减少在生态保护区范围内的立塔数量。(完)
在“问道2025·讲坛”上，上海新金融研究院理事长、上海交通大学上海高级金融学院创院理事长屠光绍以《发展动能转换与经济体系变革》为题，深刻剖析了新发展动能转换与经济体系变革的内在逻辑。
他提出胸外科手术的“三无一少”理念——无气管插管、无引流管、无尿管、少疼痛，在自主呼吸麻醉下完成“无管”单孔胸腔镜肺癌根治术，打破了传统全麻插管手术模式。
