彼时，我国在卫星通信领域与发达国家存在巨大技术代差。浩瀚苍穹之上，卫星系统这一国之重器，其建设之艰、风险之高、投入之巨，常人难以想象。
G111京漠线进京方向怀柔段刘家店村附近K80+292处出现通信线杆倒伏，G111京漠线出京方向怀柔段高岭屯村附近K70+100处受大风影响出现树木倒伏，怀柔区X004范崎路大地村北K37+600处发生山体落石。根据处置需要，现场采取双向封闭措施。
“十四五”期间，我国在客运方面创下多项世界第一：约有3.5亿人乘坐飞机出行，目前航空人口的数量达到4.7亿，成为全球航空人口最多的国家。城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位；城市公交运营线路总长度达175万公里，比“十三五”末分别增加48.5%和18.3%。
今年是“十四五”规划收官、“十五五”规划谋划之年。对于全国首个全省域、全方位、系统性的国家资源型经济转型综合配套改革试验区而言，“改革”二字分量尤重。
7月26日下午举行的“AI 未来发展论坛：超级智能，无界共创”主题论坛上，上海交通大学发布了多项AI重大科研成果，包括科学基座大模型Innovator、科研智能体SciMaster、推理型罕见病智能体诊断系统DeepRare、全球首个大模型记忆操作系统MemOS等。
去人格化危机反映了我们对关注的供需变化。匿名性早已成为现代化社会的诅咒，这与工业化和城市化等长期趋势密切相关。但即便是在当代发展中，某些现象依然强化了这种感觉：例如服务业中标准化的扩张——就像杂货店收银员机械地问“纸袋还是塑料袋”，或者客服赶在你电话挂断之前抓紧说完结束语，这些都会让我们觉得自己不过是一个编号。与此同时，尽管婴儿可能对“受到关注”有基本需求，但如今人们认为他人理应给予自己情感认可，这其实是一个相对较新的观念。这表明了治疗文化的兴起，以及什么才是“合格的育儿”所经历的变化。当保罗满怀期望地说到自己不想成为机器人，或谈到顾客指指点点、让他把货物放在哪里时，他谈论的正是去人格化。
“十四五”期间，我国在深化与各国在交通领域的合作，也取得了可喜的局面。中欧班列通达欧洲26国229个城市、亚洲11国100多个城市。我国航空公司国际定期航班通航62个国家141个城市。
前不久新启用的江西省赣剧院新院便沿用了乐平古戏台的飞檐翘角构造，梨园名家在古老建筑智慧下唱古韵新声。还有庞大的古戏台被打造成微缩模型，被传承人们带进校园，带去大江南北参展。
