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　　车流中不要过于整齐对准前车行进，最好左右适当错开。这样做能让驾驶者观察到前车的行车状态，同时也便于后车观察前车行驶状况，预防追尾。

　　依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当车速超过100km/h，安全车距应为100米以上；车速低于100km/h，最小安全车距不得少于50米。

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

　　当前，全球气候变化背景下，极端天气气候事件多发频发重发，依靠最新科学技术提高预测精度和时效显得尤为关键。人工智能技术在数据挖掘、短临预报、气候预测、灾害预警等方面展现出巨大潜力。如，人工智能算法可快速分析海量卫星、雷达数据，对提升暴雨、台风等灾害性天气的预报精度有积极贡献；机器学习模型能优化数值天气预报模式，减少计算资源消耗，提高预测时效等。

　　在上述这起发生在高速公路上的事故中，前车在事故发生时，速度仅为30km/h，与后车速度差极大，是造成事故的次要原因。日常驾驶场景下低速行驶一般包括两种情形：

　　记者从水利部了解到，8月13日，广东河源阳江、江苏连云港、福建漳州等地局部降下暴雨。受降雨及高温融雪影响，云南元江支流平甸河和新疆伊犁河支流夏塔河等2条中小河流发生超警洪水。目前，水利部维持针对北京、湖北、重庆、四川、福建、广东、广西、湖南等8个省区市的洪水防御Ⅳ级应急响应。3个水利部工作组正在福建、广东、广西台风暴雨洪水防御一线协助指导。

　　第四部分，深化合作。《意见》第十四条至第十八条从五个方面规定了深化执法司法有关工作的合作安排。一是日常联络沟通，健全日常联络沟通机制，通过会议纪要、指导意见等形式，增强政策统一性、规则一致性、执行协同性。二是联合调研培训，开展跨部门联合调研培训和业务交流活动，增强执法司法人员的整体观、系统观、协同观，共同提高执法司法能力水平。三是法治基地共建，联合设立生态环境保护修复(法治宣传)基地，融合发挥生态修复、巡回审判、法治宣传、实践教育、文化和旅游、综合治理等作用，提高保护修复治理综合效能。四是联合普法宣传，及时总结、联合发布涉长江保护治理典型案事例，把普法宣传和保护传承弘扬长江文化结合起来，讲好长江保护法治故事。五是涉外法治协同，充分发挥长江流域连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要纽带作用，携手建设同高质量发展、高水平开放要求相适应的涉外法治体系和能力，服务共建“一带一路”绿色发展。