农业农村部发布的《全国耕地质量等级情况公报》显示，我国优等地仅占31.24%。东北黑土层变薄、南方红黄壤酸化、华北平原耕层变浅、西北盐渍化加剧等问题突出，这些现实不仅制约了粮食单产增长速率，也导致化肥投入的边际效益递减，加剧了农业面源污染。强化耕地质量保护与提升，是遏制土壤退化趋势的治本之举。耕地质量建设投入大、周期长，亟须强有力的制度保障予以推动。2022年黑土地保护法的实施为国家珍贵土壤资源保护树立了法治标杆；2023年中央一号文件明确提出“把永久基本农田全部建成高标准农田”，标志着耕地质量提升已上升至与数量保护同等重要的国家战略高度。此次《草案》的制定，以“长牙齿”的措施为高标准农田建设、土壤改良培肥、农田水利设施完善等提供法律保障，必将推动耕地质量提升工程进入大规模、制度化实施新阶段。
耕地数量的坚守，绝非简单的“亩数之争”，而是为国家粮食安全战略纵深构筑根基。我们以占世界9%的耕地养活了占世界近20%的人口，在这一奇迹的背后，也要关注耕地资源的长期超负荷运转。粮食刚性需求将持续增长，近年来，全球粮食贸易保护主义抬头，国际粮价剧烈波动。唯有持续提升国内耕地产能，方能有效对冲国际市场的巨大不确定性，牢牢把握粮食安全的战略主动权。改革开放40余年来，我国城镇化率实现了历史性飞跃，随之而来的是城市扩张、工业园区建设、交通网络发展对耕地的刚性占用压力持续加大。全国适宜开垦为耕地的后备资源不仅总量有限，而且主要分布在生态条件相对脆弱、开发难度与开发成本更高的区域。因此，千方百计稳定并提升现有耕地数量，不仅是为了严守耕地红线，更是将每一块可恢复、可改造的土地纳入国家粮食安全的战略储备库。
近日，国务院常务会议讨论并原则通过了《中华人民共和国耕地保护和质量提升法(草案)》(以下简称《草案》)，决定将《草案》提请全国人大常委会审议。这意味着我国即将迎来首部专门针对耕地保护和质量提升的国家立法，为我国粮食安全战略构建坚实的法治基础。会议指出，要切实增强依法保护耕地的责任感，严格落实各项规定，坚持耕地数量、质量、生态一体保护，综合施策持续恢复和提升耕地生态功能，确保永续利用。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
常莎表示，根据消费者提供的产品详情截图以及南航《优惠升舱须知》，南航在其中仅模糊提及“公共安全、航班特殊保障等原因”可能导致座位调整。这样的表述过于笼统，使得消费者无法预见到更换机型也可能导致降舱，进而可能对消费者的消费决策产生误导。因此，将“机型变更”明确列为可能导致降舱的具体情形并写入升舱服务的产品详情，具有充分的必要性。
公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
刘娜基于“某趟航班取消后，满足一定条件的消费者可以免费改签至其他航班”的规则，向客服提出了“调整到有明珠经济舱的其他航班”的方案。她还补充，倘若无法调整，帮忙把3个分散的座位调整到经济舱前排的三连座也可以。
