还有比较特殊的一类是协同培养，即“三二分段专升本协同育人项目”。在历史类，有23个院校专业组协同培养专业组最低投档分超过500分。在物理类，有83个院校专业组协同培养专业组最低投档分超过本科线(436分)。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
一是加强资源整合，发挥集群效应。内河港口与联动海港应加强战略协作，从水系角度出发，从上、中、下游全局谋划，联动内外贸航线，进一步提升物流中转效率。
在鼠浪湖码头，随着水水中转直装作业不断优化，船舶直到直装作业占比已超30%，有效减少了货损货差，大幅降低中转作业能耗和设备损耗。目前，全球投入运营的68艘40万吨矿船均停靠过鼠浪湖码头，并创造了40万吨矿船满载接卸作业仅耗时33小时的高效纪录，接卸效率居全球港口前列。此外，鼠浪湖矿石码头还配备两套混配矿系统，具备混配矿、磨矿、筛矿等多种矿石加工能力。
票根经济实现消费者、商家、目的地等多方共赢，使消费从单一场景拓展到多个领域，在带动消费的同时，也能带动相关产业发展，展现出巨大的活力和潜力。要让其释放更大的能量，需要持续优化营商环境，支持培育特色小店和品牌，优化演出赛事活动审批程序，增加文化体育休闲消费供给。持续打造优质内容，以更高水平的演出和更有吸引力的赛事等，吸引更多人进行票务消费。运用大数据等技术手段，精准分析消费者的消费偏好，加强部门联动和对商户的激励，在完善串联各类消费场景的方式上下功夫，进一步推动线上线下消费深度融合。此外，要深入挖掘当地特色文化和品牌，创新多元化消费场景，让消费者深度体验当地文化，为消费者创造更具吸引力的消费体验。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
数据显示，截至第八轮，“苏超”现场观赛总人数已突破100万，相当于坐满11个国家体育场“鸟巢”。其中，第二轮吸引5.9万余名球迷入场，场均9852人，超过同期中甲联赛的场均6467人；第三轮场均现场观赛人数破万，达1.5万人；第四轮场均突破2.5万人，再超同期中超联赛；第五轮至第八轮场均都超3万人，直追欧洲五大联赛之一的英超联赛。第六轮南京主场观赛人数达60396人，更是创下中国业余足球赛事单场观赛人数纪录。
“还记得去年那则很火的新闻吧？‘离海最远的地方’迎来‘海鲜大丰收’，说的就是新疆渔业大发展。天山雪水养育的高白鲑，博斯腾湖中肥美的青蟹，阿拉尔盐碱水域里成群的对虾……在这个新兴的‘水产大省’，我这专业‘小渔民’能做的，可多喽！”李亦非越说越兴奋。
