无独有偶，就在前两个月，山西的一位网友也发视频说自己放在车上的香薰被太阳晒爆，巨大的力量将后挡风玻璃瞬间炸开破碎，车内物品飞出。
“青海需在巩固优势的同时，加快培育多元增长点。”何伟文建议，一方面要延伸新能源、特色农牧产业链，提升产品附加值；另一方面要积极融入共建“一带一路”的市场网络和全球南方合作中，以获得可持续发展动力。
最高人民法院民一庭副庭长 吴景丽：虽然是公司与劳动者签订了竞业限制条款，但是劳动者只掌握公司的少部分商业秘密。例如一个药品公司的劳动者只掌握两款药的商业秘密，后来去了另一家药品公司，但是这个药品公司所生产的药物与原先那两款药物没有任何关系，不具有竞争性，此时也不能认定劳动者违反了竞业限制义务。我们这次司法解释的规定就是为了防止竞业限制条款的滥用，促进人才有序流动。
今年5月，东航启用了“东北区域通”服务产品，打破传统出行壁垒，构建辽宁、吉林、黑龙江三省共28个机场的航空出行网络，有效降低高频出行旅客的成本，满足旅客临时变更行程的需求。7月，东航成立长春基地，进一步赋能长春枢纽建设，并将上海-长春航线纳入“空中快线”体系运行。上海-哈尔滨航线升级为“空中快线”后，以上海国际航空枢纽为核心，辐射连接沈阳、大连、长春、哈尔滨东北四大核心城市的“空中快线”全面成型，交织成一条纵贯南北、覆盖东北全域的“4小时航空带”。
据介绍，中老铁路老挝籍员工目前占比已达63%。“沿线很多小站已经可以实现属地化运营。下一步，纳堆、嘎西等车站也有望由老挝方管理。”老中铁路有限公司人力资源部部长张铁翅说，“由于老挝原来没有标准轨铁路和配套的铁路人才体系，属地化建设是一个长期的过程。我们会给优秀的老挝籍员工提供多岗位锻炼的机会，逐步提升老挝人在管理岗位中的占比，为老挝铁路人才培养贡献力量。”
在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
选择“熊猫专列漫行东北15日游”产品时，谢厚平对比发现：若按自由行，仅到行程第一站河南焦作，单人乘动车二等座费用为500多元，如果走完全程，每人仅车费就需数千元，“加上沿线住宿餐饮费用，会比乘坐银发旅游列车高出不少。”谢厚平说，如想更加舒适，“熊猫专列”还有高级四人间，价格7000多元。
针对实践中常见的“混同用工”问题，司法解释进一步明确保护规则：混同用工未订立书面劳动合同的，关联单位依法共同承担支付劳动报酬等责任。
