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　　“历史上的文明一层又一层，每个文明都实实在在地建立在之前的文明上面。我们挖穿一层又一层的泥土时，不仅在发掘过去的物品，也是在发现我们与过去的密切联系。”探究求索文明起源，追问并回答“何以中国”，不仅是为了揭示中华文明发展源远流长的历史连续性，也是在实证中华文明是中华民族独特的精神标识，是当代中国文化的根基。

　　相关企业的顾虑很现实——能不能盈利。“他们要预判产品能否‘卖爆’，若没有九成的把握，根本不敢投入。”侯宏武认为，正是出于这种顾虑，使得许多大学毕业生的优秀设计，成为“抽屉里的作品”。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

然而，人工智能并不是抄袭的始作俑者，人类抄袭也没有全然销声匿迹。巴特曼提到最近发生的一件事，有人把一篇其他人写的关于“压缩文化”和慢下来的重要性的文章读出来做成了视频，仅仅修改了标题和几个形容词，结果这个视频成了爆款。和人工智能相比，这个抄袭者读完了原文，选择了抄哪些段落，修改哪些单词，这种老式抄袭的技艺在自动化的过程中消失了。2023年，一个账号名为LindyMan（编注：这个名字显然取自lindy effect，林迪效应指的是经久不衰的事物——如技术或创意——已经存在的时间越久，在未来也会越长寿）的推特用户做了类似的事情，这个账号专门发布关于传统价值观和永久智慧的推文，内容全部来自《大西洋月刊》的旧文和被遗忘的博客文章。抄袭行为曝光后，他把责任推给了一个不存在的研究助理，然后继续发帖，至今仍然活跃在X上，并且很可能从马斯克制定的分成机制中获利颇丰。

　　一趟车进站，从车头走到车尾上水、再复检回来，就要走上一公里。邓俊峰和同事们，从早上6点半一直干到深夜12点，一趟接一趟的列车，中间几乎很少有停歇的时候。

　　在充满古意的山水、园林、街巷、游船中“入戏”，是年轻游客的最爱。在乌镇，穿着汉服撑船，衣袂随风飘荡，体验江南水乡的灵动风雅；在嘉峪关，拿着“通关文牒”走一遭，感受边塞诗人笔下的大漠孤烟、塞外风云；在西安，伴着大唐不夜城的璀璨灯海，沉醉于“长安夜未央”的浪漫与繁华。