据中央气象台，昨日登陆后，“韦帕”在广东省阳江市境内由强热带风暴级减弱为热带风暴级。今晨，其中心位于广东省湛江市境内，最大风力有8级(20米/秒)。预计，“韦帕”今天上午移入北部湾海面，强度将再度发展，并将于22日白天在越南北部沿海再次登陆。
“每逢端午、‘五一’等节假日，村里的民宿都处于满房状态，周末亲子游更多些，平时会有艺术家、数字游民来村里长住。”梁正育对项目运营的情况较为满意。
随着旅游业的发展，特别是2000年后自驾游兴起，越来越多的重庆、成都游客来到阆中，古城逐渐焕发生机。当地政府随后聘请我担任顾问，进一步完善保护机制，采用统一规划，逐步实施，政府主导，公众参与的理念，条件成熟的时候再采取“古进新退”理念——即逐步拆除不协调的新建筑，恢复传统民居风貌。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
效果很快显现。2006年，一体化运作的宁波—舟山港集装箱吞吐量突破700万标箱；2008年，突破1000万标箱，排名全球第八；2009年，完成货物吞吐量5.77亿吨，跃居全球第一。
张广汉表示，站在文化遗产保护与地方经济发展的十字路口，我们需要建立新的评价体系：衡量古镇成功与否的标准，不应是客流量和营收数据，而是文化基因的存活度、社区结构的稳定性和空间记忆的延续性。当越来越多的城市将“古镇”作为文化名片时，更要警惕同质化开发对地域文化的消解。毕竟，真正的古镇魅力，正在于那不可复制的历史质感与人间烟火。
立足于对“时”与“势”的深刻洞察，习近平同志在浙江工作期间，力主推进宁波、舟山港口整合。2005年12月，宁波—舟山港管理委员会成立，按照“统一规划、统一建设、统一品牌、统一管理”的原则，推进港口一体化发展。
据介绍，本次卸下的桥吊重2000多吨，前大梁70米，中梁35米，后梁20米，抓箱装置可行走区间超120米。新增的5座轮胎吊在智能化、远程化、节能化方面均有明显升级，在堆场部署后能有效提升堆场集装箱中转效率，提高集卡进提箱速度。
