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从1988年12月28日一期工程竣工、1992年12月21日全线开通运营以来，大秦铁路年运量随着我国经济社会发展需求而不断增长：年运量从1989年的2000余万吨一路攀升，2018年创下4.51亿吨最高纪录；累计运量于2004年首次达到10亿吨，用时16年；2008年实现第二个10亿吨，用时4年；2011年实现第三个10亿吨，用时3年多；2012年以来，每隔两年半就跨上一个10亿吨台阶。现在，大秦铁路已具备常态化运输4.5亿吨的年运输能力。
上海8月21日电(范宇斌)20日，2025港澳台侨青年学生实习计划·金山团分享荟在上海市金山区举行。上海市金山区海外联谊会会长张恂，上海市香港商会会长张国正，上海市金山区政府侨办主任、上海市金山区海外联谊会副会长蔡红梅、共青团金山区委书记乔楚等参加活动。
“妇好是商王武丁的王后。”翁淮南介绍，武丁在位59年，从周边小国娶了六十多位妻子，妇好是其中之一，可能来自彼时的“井方”。
同样被“看见”的，还有那些总是沉默的孩子。因为家庭条件不好，陈小诚和陈小勇小小年纪就有了自卑心理，性格也显得有些封闭。到德仁苑后，陈小勇发现身边的伙伴们都有跟自己类似的经历，也没有人会用异样的眼光看待自己。慢慢地，陈小勇话多了，笑容多了，在学校也有了朋友。他说，因为有了德仁苑这样的“家”，他再不觉得自己和别人有什么不同。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
亚历克西斯·杜登：是的，我现在正在写三本书，其中两本比较重要。第一本是关于日本战后领土争端演变的研究。日本政府于2014年绘制了一幅地图，宣称那些有争议的岛屿全部属于日本。这并非出于安全考量，而更多涉及战争、记忆和损失的问题。因为日本周边的这三个岛屿并没有为日本带来经济利益或安全提升。实际上，当与中国就钓鱼岛发生争端时，反而对日本产生了负面影响。东海争端对商业没有好处，与韩国和俄国的领土争端同样如此。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
