近段时间进入汛期，多地强降雨频发。不少停放在停车场、低洼地带的车辆和行进中的车辆不慎被水淹，甚至有车辆被大水冲走。根据2020年9月发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》，原需单独购买的“发动机涉水损失险”及其附加条款的保险责任，已直接纳入主险“机动车损失保险”(即车损险)的保障范围。这就意味着，只要车主投保了商业车险中的车损险，因暴雨、洪水等自然灾害造成的车辆损失，原则上都属于车损险保障范围。
5.车辆零部件自然老化损坏。因暴雨导致车辆零部件如电路、线路等自然老化、锈蚀、损坏，通常认为这是车辆本身自然损耗的结果，而非暴雨直接造成的突发、意外损失，可能不予理赔。另外，即使是在暴雨积水中行驶导致轮胎、轮毂损坏，车损险通常也不赔单独的车轮损失。
同济大学学生彭振宇说，有驾照在手，出行就更方便了，还可以自驾游出去玩，近一点的地方也不需要高铁出行。广州大学学生姚增锐说起自己的跟风学车，“别人是急用，我是备用。”希望有一个属于自己的驾驶证，开车去自己想去的地方。相比主动学车的同学，中山大学学生林骏升坦言，自己高考后就被家长催促着学车。广东财经大学学生吴宛芸说，因为身边认识的同学都在学车，所以她认为自己也得赶紧学。对外经济贸易大学学生黄睿思觉得，身边有七八成同学都在考驾照。一年当中只有暑假才能回趟家练车，平时学业还是有点繁忙，而且学校附近没有学车的地方。同样的，华南农业大学学生刘若汐告诉记者，宿舍6个同学就有4个在考驾照，同学当中也至少过半都在学车。
“五岳归来不看山”，这是老话。如今的“中国游”，让外国游客来了不想走的，可不只三山五岳，更有人潮人海中的烟火情思。从“打卡即走”转为深度漫游，从旅游热点转场古村陌巷。“比起传统的观光型线路，现在的外国游客更会‘点菜’了。”英文导游林悦说。
“由于一般员工都会或多或少地参与公司运营，因此区分是否有直接责任是认定是否有罪的关键。”北京德恒重庆律师事务所律师李建分析说，公司犯法，员工是否会被牵连，取决于多种因素，包括员工在违法行为中的角色、知情程度、参与程度以及是否履行了相应的义务。一般而言，职位越高、入职时间越久，对犯罪活动提供的帮助越大，量刑就会相对更重。
近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
“赣超”的前身为2021年启动、以俱乐部为单位的江西省足球超级联赛，今年的赛制作出调整，名称多了“城市”，11个设区市各组1支队伍参赛，“以球之名，为城而战”，球员来自各行各业。第一阶段，南、北赛区分别进行主客场双循环赛，第二阶段由各赛区前四进行主客场交叉淘汰赛，决出“谁是大俵哥”。
据介绍，今年8月15日至12月31日，游客在九眼楼长城、看山咖啡、花海夜市、乡村振兴创客直播间、小溪嘟嘟和大树与猫民宿“六大低碳体验场景”参与生态保护活动并打卡，即可累积碳汇积分。打卡满两处场景后，即可在乡村振兴创客直播间激活护照。凭护照可在该镇域内相关消费场景购买特产、品尝美食、体验民宿、打卡景点。
