“十四五”期间，我国在客运方面创下多项世界第一：约有3.5亿人乘坐飞机出行，目前航空人口的数量达到4.7亿，成为全球航空人口最多的国家。城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位；城市公交运营线路总长度达175万公里，比“十三五”末分别增加48.5%和18.3%。
“人”，既代表居民、消费者，也代表人力、人才。投入资金资源、做好人才培养、提高人口素质，不仅有助于个人进步，也有利于国家和社会积蓄人力资源、推动创新发展，从而阔步迈向未来。
“2019年之前，管护中心有两个人轮班值守，上25天班，休息25天。”孙金河说，2019年，新的管护中心建立，生活条件和工作条件有了很大改善，可只剩他自己。
尽管存在一些例外，但“被看见”的愿望十分普遍。这一点在流行文化中频频被提及，并且有研究支持这一观点。“去人格化”与孤独感有所重叠——感觉被忽视肯定令人沮丧，也会让人感到孤独，但它们并不相同。有证据表明，越来越多的人感觉自己被他人忽视、自己的声音没有被听见，这促成了一场未被察觉的紧急状况，一场无名者的危机。
双城生活甚至延伸到了境外，2021年中老铁路的开通，让旅客能够“早上在昆明吃米线、傍晚到万象喝咖啡”。截至今年4月，中老铁路累计发送跨境旅客48.7万人次。
“在这里，景区工作人员和文旅局工作人员耐心地讲解，让我仿佛真的走进了电视剧的时空。”她说：“文艺就这样润物无声地滋养着生活，让我真切感受到文化润疆春风化雨般的力量。”
专家和政策制定者用“孤独”一词来描述这个真实且日益严重的问题，但他们的判断有误。他们所谓的“孤独”，其实是另一种危机：去人格化（depersonalisation）。当人们感到的不是单纯孤独，而是不被看见的“隐形感”时，去人格化就产生了。这里缺失的是学界所说的“被承认”、“被在乎”或“被看见”的感觉——即你是否被其他人真正看见、听见，甚至能在情感上被理解，而不是感到自己无足轻重、如同隐形。
2025年世界人工智能大会（WAIC）于7月26日至28日在上海举行，规模与影响力再创新高。全球首个专为科技伦理审查打造的AI智能体系统、推理型罕见病智能体诊断系统、MemOS全球首个大模型记忆操作系统、自主可控人工智能教育大模型……大会期间，来自复旦大学、上海交通大学、华东师范大学等的高校智慧不断涌现。
