游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
赋能工业生产、新药研发、交通出行等领域，与机器人、量子计算等新兴产业深入融合，企业数量超5100家，核心产业规模突破7000亿元……当前，人工智能产业正在我国加速成长。抢抓新一轮科技革命和产业变革宝贵机遇，向高端化、智能化、绿色化转型，中国制造前景广阔。
不断落地的项目彰显出，临港新片区对全国甚至全球产业的吸引力都在不断增强。“临港是国家开放的前沿阵地，开放的真正落脚点还是要在产业发展上。”上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山如是表示。
来自浙江金华的学生朱懿涵，今年高考成绩600分，本可以选择更“有名”的大学。但经过反复斟酌，他最终“情定”浙江机电职业技术大学。他说：“学校最‘香’的，就是就业率高。我报考的城市轨道交通设备与控制技术专业，就业率高达98%！”
春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
尽管已经过去30多年，纳吉对这趟整整两周的旅程依旧记忆犹新：从布达佩斯到基辅、莫斯科、伊尔库茨克，再穿越寒冷广袤的西伯利亚前往北京。“火车一直在行进，夜晚漫长而黑暗，只有每天在俄罗斯小站停靠时才稍有变化。”她写道，“当火车穿越俄中边境时，一切都变了，变得更丰富多彩、生机勃勃——中国的喧嚣、灯光、气味和繁忙的氛围扑面而来。”
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
然而，价格倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和自主品牌的汽车经销商。流通协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。
