有测试显示，在一些快递站点，甲醛浓度值远高于国家规定的室内空气质量标准。虽然纸制品本身一般不含甲醛，但生产过程中很可能通过以下途径引入甲醛：
交通运输部规划院总工程师 陈璟：“也是国民经济循环的大动脉，它的作用是非常突出的。以占四成的线路里程，完成了全国近六成的旅客周转量和七成货物周转量。”
本案中，某背调公司出具的《目标雇员背景调查报告》声明部分载明“以为公司降低招聘风险为目标”提供报告，故背景调查报告与委托方的用人决策具有相关性，背调公司在进行背景调查过程中应尽到合理核实义务。该背景调查报告对王某价值观、生活作风等内容的记录，明显可能影响某科技公司的用人决策，其内容亦与公序良俗相关，且可能导致被调查人名誉受损，背调公司在处理此类信息时应负有更高的注意义务，合理核实相关信息。
7月26日下午举行的“AI 未来发展论坛：超级智能，无界共创”主题论坛上，上海交通大学发布了多项AI重大科研成果，包括科学基座大模型Innovator、科研智能体SciMaster、推理型罕见病智能体诊断系统DeepRare、全球首个大模型记忆操作系统MemOS等。
今年以来，西安铁路局多次开行西安至铜川的旅游专列。本次专列在延续此前“赏花”“纳凉”旅游专列贴心服务的基础上，针对老年游客居多的实际，推出全流程适老化保障。在西安站、耀州站开辟绿色通道，专人引导进站乘车；车厢内增设棋牌设施、应急药箱，并配备基础医疗服务，确保旅途健康无忧；乘务组全程关注老年游客需求，以细致服务让红色之旅更显温情。“我们希望通过贴心服务，让每一位老年旅客都能舒适、安全地感受红色照金之旅的魅力。”西安铁路局旅服传媒公司西安铁旅副经理常朝军表示。
导致去人格化的趋势：互动和环境的标准化、边缘群体在支离破碎的社区中被排斥、作为观众，面对屏幕时间的激增，这些因素并非均匀分布。作为社会中的弱势群体：例如客户、患者、学生或员工，更可能面临标准化的环境，越可能遭受偏见、被排斥。虽然使用屏幕时间的增长确实影响着各阶层，但我们正将自己分为两个群体：被观看者与观看者。去人格化的趋势汇聚在一起，造就了一个新的“被忽视者的”阶层。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
专家和政策制定者用“孤独”一词来描述这个真实且日益严重的问题，但他们的判断有误。他们所谓的“孤独”，其实是另一种危机：去人格化（depersonalisation）。当人们感到的不是单纯孤独，而是不被看见的“隐形感”时，去人格化就产生了。这里缺失的是学界所说的“被承认”、“被在乎”或“被看见”的感觉——即你是否被其他人真正看见、听见，甚至能在情感上被理解，而不是感到自己无足轻重、如同隐形。
