提及创业动力，32岁的杭州一知智能科技公司CEO陈哲乾告诉记者，“当年我还是浙江大学计算机学院的博士生，人工智能还没火，是萧山经开区主动找到我们研发团队，从资金、政策、办公场所等多方面予以支持”。陈哲乾直言，“政府的扶持和鼓励，坚定了我创业的信心”。如今，一知智能的人机交互、直播数字人等产品在全球多个国家落地运营。
会上，交通运输部部长刘伟表示，“十四五”规划确定的17项主要指标中，高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程、沿海港口重要港区铁路进港率、建制村快递服务通达率、重点领域北斗系统应用率、城市新能源公交车辆占比等6项指标已经于2024年提前完成，高速铁路营业里程、枢纽机场轨道交通接入率等11项指标年底前将全部完成。
二是运营主体实力增强。截至2024年底，全国货运航空公司有13家、货机达到268架，相比2020年分别增加2家、82架。东航物流、南航物流、国货航相继完成混合所有制改革，服务链条不断延伸，综合物流服务水平不断提高，我国航空企业国际货运市场份额达44%，同比提高4个百分点。
引进来，去哪儿引、引什么、怎么引？民营经济活跃的浙江，缺的不是资金。对此，习近平同志指出，“引进外资，不仅是一个资金问题，更重要的是引进技术、人才和管理，促进产业结构的调整和提升的问题，是一个扩大开放的问题”。
可以这么说，当前古镇开发中盛行的“复制粘贴”式建设模式，本质上反映出开发者对本土文化和建筑多样性的认知不足与重视不够，非常急功近利。要实现古镇的可持续发展，必须坚持因地制宜原则，加大对本地历史文化资源的深度挖掘与合理利用，坚决杜绝盲目照搬和同质化开发。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
防川村党支部书记金雄介绍，近些年，借着边境旅游的热潮，素有“东方第一村”之称的防川村成了远近闻名的网红打卡地，去年吸引中外游客超240万人次。俄罗斯游客谢尔盖表示：“这里风景优美且离自己的家很近，是理想的度假地。”
