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　　港口为何能“聪明”起来？核心在于完全拥有自主知识产权的“双芯”操作系统，不仅能实时识别船舶、车辆、集装箱等多源信息，还能精准分配起重设备、预测作业效率、优化作业路径，实现从靠泊到装卸再到调度的全流程数字化管理。“看得见、听得见、能指挥、可预判”成为智慧港口的“基本配置”。

　　今年1月，藤茶被纳入湖北省医保目录。金睿生物科技公司委托加工的藤茶饮片热销，公司随即投资千万，建成年产3万公斤饮片的生产线。

　　帮扶举措：一是以培训提升管理能力。举办厨具企业质量、标准、认证等宣贯和培训会议30余场，全方位提升企业质量意识和管理水平。二是以奖补促进认证意愿。制定专项激励政策，帮助90余家参与自愿性认证的厨具企业获得资金补贴，鼓励企业加快完成燃气燃烧器具等核心产品3C认证，推动更多企业实现质量标准与国际接轨。三是以检查督促整改问题。针对抽查不合格企业、涉舆情和投诉举报多的企业，开展重点检查和专家问诊，坚持每年组织专家检查企业50家以上，借助技术专家力量，“一对一”帮助企业整改问题。

　　游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：

　　当前，核能占全球总发电量的近10%，是仅次于水电的第二大低碳能源。目前，全球运行中的核反应堆近420座，其发电量有望在2025年创下历史新高。据统计，全球在建核反应堆达63座，总装机容量超70吉瓦，为1990年以来的最高水平。国际能源署分析认为，当前全球电力需求快速增长，不仅覆盖传统产业，还延伸至电动汽车、数据中心和人工智能等新兴领域。过去10年，全球电力使用量的增长速度是总体能源需求的两倍，并且增速还将继续加大。在电力需求增长和去碳化的大背景下，全球已有40多个国家支持扩大核能应用。

　　至于冬季是否可以在高原旅行，答案是肯定的。例如清代乾隆年间，为驱逐廓尔喀对西藏的入侵，将军福康安1791年12月26日从西宁出发，带领随从约30人，途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉，进入西藏界内，连遇风雪，粪草缺乏，马力更疲，且多倒毙，最终于1792年2月12日到达拉萨，耗时接近50天。事后当地人告诉他，藏客等走这段路，需要120天至130天，与之对比，可谓神速，福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点，地上完全冻结，利于快速通行，缺点是补给不佳，也就是说如果需要急行军，冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发，沿着这条路，于2月至4月(闰月)中抵达，路上耗时约3个月，也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发，翻越昆仑山东支布尔汗布达山，经黄河源，过巴颜喀拉山，于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河)，原计划目的地为拉萨，但因盘缠不足，被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行，为开辟新路线，于1889年11月17日从新疆若羌一带出发，带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍，翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山，耗时约3个月，1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬，而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里，中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世，到达念青唐古拉山时，驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨，但未得到地方政府允许，改道那曲、类乌齐、昌都，最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉，终于走出青藏高原。

　　这些赛事营造出一种过节般的氛围，比赛没有过多商业包装和功利性，参赛者因热爱而拼搏，观众因为简单的快乐而欢呼。它为人们提供了一个更纯粹的社交平台。在这里，陌生人会因为一次精彩的配合而击掌，会为落后者的坚持齐声加油，没有身份隔阂，没有利益算计。这种纯粹像一块干净的海绵，吸走日常的疲惫与焦虑。人们不再盯着手机屏幕里的虚拟互动，而是真切感受着身边人的呼吸与呐喊，让情感在眼神交汇、肢体碰撞中自然流动。人们需要线下真实体验，更需要如此简单的快乐，正是这样的简单与纯粹，让这些赛事超越了竞技本身，成为城市里最动人的烟火气。