第五，开放合作更加深入。面向全球的交通互联互通格局加快构建。上海国际航运中心建设深入推进，海南自由贸易港航空航运政策创新突破。中老铁路、中俄黑河公路桥、秘鲁钱凯港等重大项目建成投运，中吉乌铁路启动建设。中欧班列累计开行超过11万列，西部陆海新通道海铁联运班列年度开行近万列，中欧跨里海直达快运正式开通。成功举办了第二届联合国全球可持续交通大会，成立了中国国际可持续交通创新和知识中心，建立多项双多边合作机制，交通国际合作“朋友圈”越来越大。
据欧洲理事会官网消息，欧洲理事会主席科斯塔将与欧盟委员会主席冯德莱恩将一同前往日本和中国，代表欧盟出席7月23日的欧盟-日本峰会和7月24日的欧盟-中国峰会。
7月21日电 据外媒报道，印尼海岸警卫队称，当地时间20日，一艘客船发生火灾，造成至少5人死亡，另有200多人获救，许多人跳船逃生。
第三，运输服务更加高效。人员货物的高效流动彰显了中国繁荣发展的活力。在过去一年中，平均每天约有1.8亿人次跨区域出行、每天运送1.6亿吨货物、每天揽收4.78亿件快递。轨道交通、常规公交、慢行交通网络融合发展，城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线路总长度达到175万公里，比“十三五”末分别增加了48.5%、18.3%。运输结构调整深入推进，铁路、水路货物周转量分别比“十三五”末增加17.5%和33.6%，港口集装箱铁水联运量年均增速约15%。2024年，全社会物流成本节约超过4000亿元，其中交通运输成本降低了约2800亿元。
“企业要发展壮大，必须补上技术短板。”杰克控股集团董事长阮福德将目光瞄准海外优质标的。德国奔马拥有全球顶尖技术以及保时捷、宝马、空客等优质用户，被誉为裁床行业的“奔驰”，这对亟需拓宽产品品类的杰克犹如甘霖。但双方实力悬殊，谈判陷入僵局。
二是运营主体实力增强。截至2024年底，全国货运航空公司有13家、货机达到268架，相比2020年分别增加2家、82架。东航物流、南航物流、国货航相继完成混合所有制改革，服务链条不断延伸，综合物流服务水平不断提高，我国航空企业国际货运市场份额达44%，同比提高4个百分点。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
从引进消化吸收欧洲先进技术设备开始，培养自己的产品设计和技术团队，不断改进完善模具……“产业升级没有终点，我们已拥有100多项专利成果，500摄氏度高温退火工艺解决了铜阀门易开裂这一共性问题，以可靠品质赢得海外市场。”林海林说。目前，达柏林阀门出口全球108个国家和地区。
