三是支持企业自主突围。不论是关税战还是贸易战，其最终结果不仅取决于政府政策，同时更与相关企业的决策高度挂钩。换言之，再好的政策设计也无法替代企业在“微观战场”上的创造性突围。当前，跨国企业的每一次“去关税化”行动与努力，都成为了倒逼政策理性回归的筹码。不论是通过美墨加协定规避对华关税，或是借道东南亚国家重组物流链路，还是通过技术创新使产业链和产品生态摆脱地缘政治约束，无不都是各大企业利用市场和经济智慧助力国家打赢关税战的实际行动。美对华发动关税战至今近十年，中国的出口量不降反增，同时出口结构也得到了一次次的升级，越来越多高附加值的“Made in China”产品被全球消费者青睐，一些中国企业的品牌也愈发具备全球影响力。简言之，企业层面的突围越成功，挥舞“关税大棒”的威胁越小，“终战”的天平也就越向理性的一侧倾斜。
各方在地区规则构建、争端解决方式选择、海上务实合作等问题上，以务实的态度正视问题和困境，以积极姿态创新解决方案，加强对话，不断释放和平、合作的积极信号，才能推动南海叙事向积极方向发展。
换言之，中国的“底气”是此次中美关税“休战期”得以延长的关键。中国首次以书面形式承诺暂停非关税反制措施，展现出了大国的智慧与格局，同时又基于“对等原则”维护了国家间经贸谈判的公平底线。这与美方“关税万能论”的思维桎梏以及“以压促谈”的无理策略相比，高下立现。
厂家返利模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂会产生问题，不利于企业和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆续有经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还是厂家，都无法承受长期价格倒挂。
据了解，部分进出口高新技术货物具备防光、防尘等要求，在普通环境下拆箱查验会影响性能品质，但在真空包装等高新技术货物布控查验模式下，进出口货物在口岸命中查验指令的，可转至目的地实施，能最大限度地保护设备性能，降低企业通关成本。
国内生产总值同比增长5.3%，增速高于去年同期和全年水平，在主要经济体中名列前茅；进出口规模创历史同期新高，其中出口同比增长7.2%……全球经济风云变幻，中国经济运行稳中有进，展现强大活力和韧性。
综上，90天的关税“休战”为中美双方争取到了难得的冷静期，但真正的“终战”仍取决于能否把此刻的战术妥协转化为不可逆的战略性制度安排。这种制度安排并不完全是谈判桌上的产物，它不仅需要政府在政策层面的诚意、企业的智慧，也需要依靠国家的“底气”——包括保留对相关强硬反制措施的使用。这些因素相叠加让每一次的关税、贸易措施的加码都会面临即时且可见的反噬。唯有如此，经贸议题才能逐渐从地缘政治的舞台上淡出，并重新回到专业、可预期的技术轨道上去。
客观评估“南海仲裁案裁决”的影响和作用，并不是要求东盟国家完全接受中国的权利主张和观点，而是只有各方清晰地认识到“南海仲裁案”无法从根本上解决南海争议的事实，才能解决南海叙事转变的心理症结。
