一些摄影师希望树立旅拍行业口碑，加强行业管理。“不是拿着相机就能成为摄影师，现在有的摄影师技术参差不齐，由于竞争激烈，存在拦路拉客、霸占机位、争抢机位等行为。这不仅降低游客的旅游体验，还会对整个旅拍行业造成不良影响。”陈烜榕喜欢四处旅行，能体会游客的感受。他希望相关部门对商业摄影加强监管，推动旅拍行业健康稳定发展，让摄影师能从中获得合理收入，游客能安心享受美景，获得美好体验，让旅拍从业者与游客取得“双赢”收获。
对于景区的管控措施，摄影师群体意见不一。在桂林从事个体旅拍的摄影师叶景目前月收入约1万元，他希望市场“进行优胜劣汰市场调节”。在他看来，为消费者提供保质、保量的服务是旅拍市场良性发展的保障。
推进评价改革，形成鲜明的类型化导向。建立符合职业本科教育类型特征的评价体系，是引导其健康发展的指挥棒。应破除传统学术化单一评价，发挥数智化优势，采用“内外联动”“多点控制”“线上线下”“动静结合”的评价管理模式，建立能力本位、多方参与的增值与过程性评价体系。制定学生评价多维化标准，摒弃“学术知识中心”标准，破除“唯分数”论，构建包含复杂技术问题解决能力、工艺优化能力、技术创新应用能力、项目管理能力、职业发展力、现场学习力等在内的综合能力评价标准。强调成果产出导向，把技术方案、原型产品、工艺改进报告等作为重要的产出成果，重点考核学生解决复杂问题的能力与技术创新素养。注重教师职业化评价，降低传统学术论文的评价权重，重点评价教师解决企业技术难题、开发教学资源、优化教学方法、指导学生技术创新的实绩以及行业影响力。设立“产业教授”“应用研究员”等特色岗位晋升通道。评估学校办学成效，应聚焦服务区域产业发展贡献度(如技术服务收入、技术转化成果、毕业生多样化成长路径及产业适配度)、产教融合深度、特色专业建设水平及社会影响力等核心指标。总体来看，评价体系的转向是巩固类型定位、激发办学活力的关键支撑。
从平台建设到产业集群，再到“产学研用”生态协同，天津西青通过大力实施京津冀协同发展战略，强化科技创新引领，不断聚集发展新动能、新优势，加快培育新质生产力。科技企业的不断创新，“创新集聚地”的硕果累累，不仅展现了区域经济的开放姿态和创新基因，更在京津冀协同发展的蓝图中书写着“科创西青”的崭新篇章。(完)
青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
严控意识形态风险，净化校园网络环境。高校要建立健全AI内容审核机制，运用先进技术实时监测、严格审核校园网络平台思政信息，及时处置不良信息；制定AI应用正负向清单，明确意识形态安全红线，规范技术应用范围与方式，维护校园意识形态安全稳定。
中国高铁跑出中国速度，综合气动性能优良的外形设计是高速列车研发的关键核心技术。针对高速列车外形设计中的大批量空气动力学仿真需求，中国中车集团研发中国首个高速列车空气动力学智能化仿真大模型。中车斫轮·风驰仿真大模型采用数据驱动的建模方法，以我国高速动车组20余年自主研发过程中积累的数据为基础，进行大模型训练和优化，从而替代传统的流场仿真，简化了仿真建模过程。其与传统仿真方法精度相当，仿真周期由超算资源的天级缩短至单机显卡的10秒级，整体仿真效率提升30倍以上，推动我国高速列车外形设计从经验驱动向数据驱动转型。
对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。
