除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
其次是重塑社群情感联结，构建熟人社会新纽带。在城市化加速、人际关系渐趋疏离的当下，这些赛事重新激活了社区的凝聚力，让“邻里情”“乡土情”回归生活。“村BA”赛场边，村民自发组织啦啦队、支起小吃摊，甚至邻村的“姑妈们”专程返乡跳芦笙舞助威，赛事成了维系乡村人际关系的“黏合剂”，让分散的个体重新找到社区归属感。
走进常州市新北区的这家电动车制造基地，十多条生产线正在开足马力抓紧生产，一辆两轮电动车从零部件组装到最终整车下线，会经历125道工序，平均30秒就能生产至少一台电动车。
以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
微短剧的出海不仅是内容形态的输出，更是商业逻辑与文化接口的深度重塑。过去依赖“投流+付费订阅”的盈利模型，已难以完全适应海外市场复杂的用户结构与内容消费心理。在用户获取成本不断上升、内容同质化日趋严重的背景下，部分平台转向“广告变现+免费分账”的路径，但这一转型也带来了流量依赖度上升、内容制作预算压缩等新风险。尤其是在北美、日韩等付费内容消费体系较为成熟的地区，如何在兼顾内容质量与用户转化之间取得平衡，成为企业必须直面的现实问题。
最后说“引流”。这两年，香港特区政府在“引流”方面做了不少事。包括争取中央出台内地居民港澳“个人游”城市扩容、提高内地居民港澳购物免税额度、深圳居民赴港“一签多行”等优惠政策，还包括推广“盛事经济”、举办“香港好物节”等。这为香港引来了人气财气，相信未来会持续用力。
上海的举措更具“年轻化”与“数字化”特点。南京路步行街推出的电子优惠券包，实现“一券通”联动老字号与新业态。泰康食品的腌腊与新世界城四楼二次元专区的“谷子”(动漫、影视剧和游戏周边)因票根优惠奇妙融合，在“谷子”店，粉丝在“吃谷”前会认真研究票根联动的优惠细则。
高政扬进一步分析指出，部分银行经营困境源于三方面：贷款风险暴露与拨备不足，进而削弱盈利能力；其次，部分银行可能过度依赖传统存贷利差、中间业务相对薄弱；此外，贷款集中度偏高可能源于风控体系存在缺陷。
